2024-04-27 01:13:47
Parce que les pistes comme Dover sont si rares dans le calendrier actuel des NASCAR Xfinity Series, il est facile d’oublier qui obtient une augmentation.
Douvres est unique en ce sens qu’il s’agit d’une piste d’un mile à forte inclinaison – une combinaison fournie par précisément aucune autre piste sur le circuit. Bristol est la seule autre piste à forte inclinaison inférieure à 1,5 miles, et cela, plus Nashville, sont les seules autres pistes en béton.
De plus, la série Xfinity n’est accordée à chacun d’eux qu’une fois par an, donc la domination sur ces pistes peut être masquée.
Je pense que nous le constatons sur les marchés des paris pour la course de samedi à Douvres.
Il y a un pilote mon modèle vraiment aime avec une histoire de bonne course à Bristol et Douvres. Il est haut dans les paris sportifs FanDuel Cotes des paris sur les NASCAR Xfinity Seriesmais je pense toujours qu’il est trop bas.
Ce type est Cole Custer.
Voici la série complète de simulations avant les essais et les qualifications, dont Custer est le favori.
Cole Custer19,0%44,5%60,3%Justin Allgaier15,5%39,4%55,7%Chandler Smith15,2%38,1%55,3%Ryan Truex9,1%27,7%44,0%Austin Hill6,9%21,5%35,9%Sheldon Creed5,4% 17,8%31,4%Sam Mayer5,0%16,8%29,3%
Est-ce un peu ambitieux d’avoir Custer à 19,0 % alors que sa cote implicite à +550 est de 15,4 % ?
Oui.
Suis-je d’accord avec le modèle selon lequel Custer devrait être le favori ?
Oui aussi.
C’est en grande partie dû à ce que Custer a fait à Bristol et à Douvres en Coupe. Il n’a couru que quatre courses à Douvres avant d’être rétrogradé à Xfinity, mais il a terminé parmi les 15 premiers dans chacune d’elles, y compris deux top-10. Il a ajouté une huitième place à Bristol, montrant qu’il court généralement bien sur le béton.
Nous avons également vu ces solides performances dans Xfinity. Custer a gagné ici en 2019 – la dernière année avant d’être promu en Coupe – et il a mené 155 des 200 tours dans l’autre course cette saison-là. Il n’a pas gagné ici ni à Bristol l’année dernière, mais il a mené 109 tours à Bristol et a occupé une sixième place moyenne à Douvres.
Custer n’est en aucun cas un long shot, donc ce n’est pas comme si les bookmakers dormaient au volant. Je pense simplement qu’il justifie absolument de parier sur ce numéro.
Les deux autres facteurs qui représentent au moins des valeurs légères sont Sheldon Credo et Parker Retzlaff.
Creed est de 5,4 % dans les simulations contre 4,8 % implicite à +2000. Creed n’a pas le même palmarès concret que Custer, mais il pilote avec un équipement d’élite chez Joe Gibbs Racing. Je pense que cela justifie l’enthousiasme.
Quant à Retzlaff, c’est un énorme longshot à +30 000, et les longshots sont des longshots pour une raison. Mais il a fait preuve d’une bonne vitesse sur des pistes plus courtes au cours de sa carrière, j’ai donc été un peu surpris de parier que les cotes sur lui étaient si longues. Je l’ai à 0,6 %, donc les chances que ce pari échoue sont de 99,4 %, mais c’est toujours mieux que les 0,3 % de chances implicites qu’il gagne. Il est également à 6,7 % pour terminer parmi les cinq premiers, si vous avez accès à un marché plus indulgent.
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L’auteur ci-dessus est un employé de FanDuel et n’est pas éligible pour participer à des concours publics quotidiens de fantasy ni pour placer des paris sportifs sur FanDuel. Les conseils fournis par l’auteur ne représentent pas nécessairement les opinions de FanDuel. Suivre les conseils de l’auteur ne garantira pas un résultat positif. Vous devez faire preuve de jugement lorsque vous participez à des concours fantastiques quotidiens ou lorsque vous effectuez des paris sportifs.
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