Si l’Allemagne peut faire quelque chose, c’est l’infrastructure

OSi l’Allemagne peut faire quelque chose, c’est l’infrastructure. À l’aéroport de Francfort, vous pouvez désormais faire livrer vos bagages de manière fiable une heure seulement après l’atterrissage, parfois même après 58 minutes sur le tapis roulant. En raison des pics de commande, comme il est indiqué là-bas sur les écrans, combinés à la demande d’excuses pour le retard. Pourquoi demander des excuses ? Si les problèmes ne peuvent pas être résolus, ils ne peuvent pas l’être, et un membre du conseil d’administration de Fraport ne peut rien y faire.

Le secteur public peut apprendre à organiser un projet en douceur. Le péage des voitures particulières fonctionne si bien que les citoyens ne remarquent même pas la collecte et la facturation. Le chef-d’œuvre de l’ancien ministre fédéral des Transports, Andreas Scheuer, a coûté un montant raisonnable de 243 millions d’euros, que les contribuables sont heureux de récolter, après que tout l’argent rentre, d’une manière ou d’une autre. Ainsi, en cas de doute, en augmentant le taux d’imposition le plus élevé, qui est de toute façon en retard, les riches peuvent enfin faire quelque chose pour le bien commun. Dès l’officialisation des 243 millions, le chef du groupe régional CSU, Alexander Dobrindt, a parlé d’une “grosse gifle”, et on se disait déjà : Spezl contre Spezl, respect. Mais Dobrindt Alexander ne parlait pas du tout de Scheuer Andi, mais plutôt du ministre fédéral de l’Économie Robert Habeck avec sa loi sur le chauffage, qui s’est heurtée au mur de la constitution. Cela aurait été une lecture très rapide.

Vous ne pouvez jamais le faire correctement. A Constance, les militants se sont collés à la rue, au vu de la mobilité croissante destinée à une expansion plus rapide des voies de circulation. Pour des raisons compréhensibles, les vignettes pour le mauvais climat doivent constamment mettre la morale au-dessus des lois, donc c’est bien que la Croix-Rouge existe. Cela a rapidement mis en place une tente de protection contre la chaleur sur celles collées. Peut-être que Nivea pourrait apporter de la crème solaire et Hassia une caisse d’eau minérale, on aide là où on peut.

En attendant, tout se passe de toute façon dans l’intérêt du redressement du trafic. La nouvelle piste cyclable a été libérée sur le Rhin entre Rüdesheim et Lorchhausen. 11,3 kilomètres de long. L’autorité responsable, Hessen Mobil, n’a passé que 17 ans à le construire, en investissant à peine 137,5 millions d’euros. Cela pourrait être loué comme un modèle d’utilisation efficace des fonds, mais non, les mesquins calculent que c’est 12 000 euros. par mètre. Si l’argent est là. À quoi d’autre devrait-il être dépensé? Pour les policiers dans les piscines extérieures, pour les enseignants, les infirmiers ou les militaires ?