Séchoir à jet NASCAR utilisé pour réparer la I-95 en Pennsylvanie : un équipement unique pour accélérer les travaux de réparation

Comme couvert par Nouvelles de la SCB, un séchoir à jet de Pocono Raceway est sur le chantier I-95 pour aider aux réparations. Normalement, le Chevrolet Silverado spécialement équipé est chargé d’assécher la piste de course après des retards de pluie en NASCAR. Les autorités ont réalisé qu’il pourrait également être utilisé à bon escient pour sécher la nouvelle surface de la route par mauvais temps en Pennsylvanie.

Le séchoir à jet permettra aux équipes de peindre plus rapidement les lignes de voie sur la chaussée temporaire lors des conditions humides prévues pour les jours à venir. Actualités hélicoptères suivi le séchoir à jet en route vers le chantier alors qu’il était escorté par des soldats de l’État de Pennsylvanie.

Les séchoirs à jet sont arrivés en NASCAR en 1976 grâce à Roger Penske. Le légendaire propriétaire de l’équipe avait repéré un équipement similaire utilisé par une équipe travaillant au pavage d’une tranchée au Michigan International Speedway. Il s’est vite rendu compte que l’échappement à jet chaud serait parfait pour sécher une piste après la pluie. Avec quelques modifications à la conception, les séchoirs à jet sont devenus un spectacle courant sur les ovales NASCAR à travers le pays.

En règle générale, la I-95 voit 160 000 véhicules par jour, ce qui incite à un effort précipité pour rouvrir le couloir de circulation vital. Une chaussée temporaire ouvrira ce week-end, deux semaines seulement après l’effondrement de la structure d’origine. Il comportera trois voies dans chaque direction.

La chaussée temporaire a été construite en comblant le vide de l’ancien passage souterrain avec un léger spécial agrégat de mousse de verre. Le matériau a été choisi car il est plus léger que la roche, ce qui risquerait d’endommager une conduite d’égout souterraine traversant la zone.

Selon le gouvernement de Pennsylvanie direct, la construction de la chaussée temporaire progresse visiblement bien. Une fois établis, les travaux se poursuivront pour reconstruire entièrement le pont permanent de l’extérieur vers l’intérieur afin de restaurer la section endommagée sur toute sa largeur.

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