San Sebastián: Aujourd’hui, les changements de trafic commenceront dans le Centre de Donostia

Les changements de trafic dans le centre de San Sebastián sont reportés à ce mardi. Les coupes pour les travaux de Topo, qui dureront cinq mois, étaient prévues pour ce lundi, mais la mairie de Saint-Sébastien a confirmé qu’elles auront finalement lieu mardi matin à la première heure.

Le prolongement et l’enfouissement de la ligne Euskotren à travers le cœur urbain de San Sebastián nécessitent la construction de puits de ventilation, ouvrages qui occuperont un espace vital de la rue pour le trafic routier : la jonction Easo avec San Martín. Les voitures qui ont circulé sur ces routes tôt ce matin ont pu effectuer normalement le virage en direction d’Antiguo. Et ils pourront donc le faire jusqu’à la première heure de ce mardi, date à laquelle se poursuivra la fermeture, qui durera cinq mois.

Comme l’explique le consistoire, ce qui a commencé ce lundi, c’est le changement de parcours des bus. De plus, les bidegorris et les nouveaux parkings ont été aménagés et la nuit les principaux travaux de peinture et de signalisation seront effectués sur la voirie.

Une fois les changements effectifs, les voitures ne pourront plus tourner d’Urbieta à San Martín (en direction d’Antiguo) et la circulation à travers Easo sera limitée à une seule voie. La recommandation est d’éviter autant que possible de traverser cette zone en voiture dans les mois à venir. Les transports en commun pourront traverser la zone affectée par les travaux, mais celle-ci sera également affectée par les modifications d’itinéraires et les transferts d’arrêts. La mairie de Saint-Sébastien assure que “ce sont les dernières conditions avant l’arrivée de la nouvelle ligne Topo, prévue pour 2025”.

Par conséquent, à la saison estivale, toujours redoutable en termes de trafic à Saint-Sébastien, s’ajoutent désormais les travaux de finition pour l’enterrement de la ligne Topo à travers le centre de la ville. L’été dernier, un autre facteur a surpris les conducteurs – les changements de direction dans des rues telles que Zubieta, San Martín et Arrasate – qui ont provoqué d’importants embouteillages dans la zone où les travaux reprennent.

changements de trafic

Bidegorri dans une seule direction

Stationnement moto supprimé

arrêt de bus supprimé

changements de trafic

Bidegorri dans une seule direction

Stationnement moto supprimé

arrêt de bus supprimé

changements de trafic

Bidegorri dans une seule direction

arrêt de bus supprimé

Stationnement moto supprimé

Cette fois, les changements de trafic proviennent des travaux réalisés par Euskal Trenbide Sarea (ETS) sur le tronçon Miraconcha-Easo de la nouvelle route Topo. À partir d’aujourd’hui, lundi, la construction des puits de ventilation de la plate-forme commencera et pour cela, la méthode de construction verticale de puits rocheux par “raise boring” sera utilisée, selon une note conjointe du conseil municipal et de l’ETS.

Ces travaux nécessitent d’occuper une bonne partie de la rencontre entre San Martín et Easo dans la rue. Sur cette dernière route, les deux voies de circulation seront supprimées, entre San Martín et San Bartolomé, et l’actuel bidegorri deviendra le seul passage praticable pour les véhicules. Dans la rue San Martín, pour sa part, le bidegorri et une voie de circulation entre les rues Urbieta et Easo seront coupés, gardant la voie réservée aux bus ouverte.

Restrictions de circulation à Saint-Sébastien

Ces modifications entraîneront d’importantes restrictions de circulation à partir de ce lundi et pendant 5 mois. Les véhicules privés ne peuvent pas tourner de Calle Urbieta à San Martín ni, par conséquent, conduire sur ce bloc jusqu’à Easo. Seuls les bus, taxis et motos pourront emprunter la voie qui restera ouverte – celle actuellement réservée aux transports en commun.

Les véhicules privés doivent continuer par Urbieta et, pour se rendre dans la vieille ville, ils peuvent choisir de remonter Larramendi et Estella vers Aiete ou continuer jusqu’au Paseo Errondo pour prendre la route qui monte au-dessus de Morlans vers Puio, Aiete, Pío Baroja ou Lugaritz- Errotaburu. L’alternative de repasser par Larramendi vers Easo pour prendre San Martín vers Antiguo n’est pas du tout recommandable car elle revient dans la zone de construction.

Pour les cyclistes qui voyagent d’Amara au centre-ville, il est recommandé de passer par les bidegorris de la promenade de Biscaye. Si vous souhaitez traverser Easo en direction de La Concha, l’itinéraire sera dévié pendant ces mois par les rues San Bartolomé et Triunfo. Cette modification nécessitera la suppression du parking pour motos à côté du bâtiment Reparadoras et, en remplacement de ces places, de nouvelles places de stationnement seront créées dans les rues Urdaneta, Manterola et Arrasate.

Le tronçon actuel de bidegorri bidirectionnel sur la Calle San Martín entre Manterola et Easo sera unidirectionnel et ne permettra de rouler qu’en direction ouest, vers la vieille ville. Les piétons verront les marches existantes au coin d’Easo et de San Martín annulées.

Lignes Dbus affectées par les changements de trafic

Les changements de trafic à Saint-Sébastien impliqueront des changements dans les itinéraires ou dans les arrêts de sept lignes de Donostibus. Le 21 Mutualitateak-Anoeta et le 28 Amara-Ospitaleak modifieront leur itinéraire depuis Sancho el Sabio pour éviter la rue Easo. Les bus pour ces itinéraires iront le long de la Calle Parque vers la promenade Árbol de Gernika et continueront le long de Fueros et Etxaide vers Okendo et Boulevard. C’est-à-dire qu’ils éviteront de passer par le centre pour se rendre sur le Boulevard au bord de la rivière. Dans les deux cas, les arrêts Plaza Easo et Easo 19 seront supprimés, qui seront déplacés vers Árbol de Gernika. L’itinéraire du boulevard en direction d’Amara ne subira aucun changement.

Les lignes des minibus 36 San Roque-Aldakonea et 37 Rodil-Zorroga seront également affectées. Dans le premier cas, les changements se font en direction de Konkorrenea. Le détour aura lieu de la Plaza Easo vers Moraza pour emprunter le fleuve et entrer dans le centre par Etxaide. L’itinéraire de retour ne changera pas. L’itinéraire du 37 vers Rodil évitera à Easo d’aller de Sancho el Sabio vers le fleuve et de là vers Etxaide et Avenida de la Libertad pour retrouver l’itinéraire habituel à partir de ce point.

Les lignes 19 Aiete-Bera Bera, 31 Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza et B2 Aiete-Bera Bera verront l’arrêt Easo 27 déplacé au numéro 19 de la même rue.

En août, les travaux d’ETS arriveront dans la rue San Bartolomé. C’est le début des travaux d’excavation pour la ventilation d’urgence de la station Topo Centro-La Concha. Dans la première phase, qui durera entre quatre et cinq semaines, la circulation sera autorisée sur une seule voie dans cette rue, entre Easo et Urbieta, pour tous les types de véhicules.

Une fois les travaux précédents terminés et le trafic affecté dans la première phase rétabli, vers le mois de décembre, la rue San Bartolomé sera complètement coupée de la circulation, pendant une période d’environ treize mois. Cela signifiera des changements aux lignes de bus qui parcourent cette section et qui seront signalés en temps voulu. Enfin, au premier trimestre de 2024, les travaux commenceront à placer un ascenseur des quais du métro à la rue Easo, à la hauteur de la rue Arrasate. Durant ces travaux, tous les types de véhicules seront autorisés à circuler sur une seule voie sur la rue Easo.

Parking dissuasorio de Illunbe

La Mairie demande à tous les Gipuzcoans qui vont visiter Donostia cet été d’éviter de se rendre avec leur véhicule au centre de la ville. N’oubliez pas que du 8 juillet au 10 septembre, le parking relais sera disponible à Illunbe connecté à une navette gratuite qui laisse les passagers sur la Plaza Centenario. Le service fonctionnera de 11h00 à 22h20 avec des fréquences de 20 minutes. Sur la Plaza Centenario, le service commencera à 11h10 et se terminera à 22h30.

Il est prévu que le nouveau métro Topo au centre de Donostia sera opérationnel d’ici la fin de 2025. Dès lors, Euskotren offrira “un meilleur service de transport public, avec une plus grande fréquence et de meilleures connexions”, ce qui permettra de “réduire le nombre de véhicules qui parcourent la ville et accéléreront les déplacements de milliers de citoyens, en éliminant les transferts », indique la note conjointe du conseil municipal et de l’ETS. Avec le démarrage de la nouvelle infrastructure ferroviaire, la ville tente de “reconfigurer son modèle de mobilité” pour “donner la priorité aux transports publics durables et récupérer des espaces pour les citoyens”.

Place Aita Donostia

Après la tenue des demi-finales du Top 14 de rugby français à la Reale Arena, les abords du stade de la Real Sociedad seront également touchés par un autre travail important de Topo. Il s’agit de la réforme et de l’agrandissement de la gare souterraine d’Anoeta, des travaux qui seront réalisés sans affecter le fonctionnement de cette halte Euskotren. Les travaux impliqueront une extension de la zone piétonne autour de la Reale Arena et entraîneront des changements urbains sur la place Aita Donostia, qui seront complétés par un nouveau rond-point à la hauteur de l’hôtel-bar-restaurant Xanti.