Ryanair supprime davantage de vols vers le Portugal

Dans un communiqué, la compagnie aérienne à bas prix considère qu’il s’agit d’augmentations « injustifiées et excessives », c’est pourquoi elle a décidé de « réduire encore la capacité sur 40 routes de ses bases de Faro et de Porto pour l’été 2024, en conséquence directe ». de ces augmentations tarifaires injustifiées ».

« Le monopole aéroportuaire d’ANA n’est pas confronté à la concurrence au Portugal, ce qui lui permet d’augmenter les prix sans pénalités. Rien qu’à Lisbonne, les tarifs passagers en 2024 augmenteront jusqu’à +50% par rapport à 2019, malgré le fait que la majorité des aéroports européens ont réduit les tarifs passagers après Covid pour retrouver du trafic et de la croissance”, dénonce Ryanair.

Ryanair espérait que l’ANAC n’approuverait pas la hausse des tarifs et, par conséquent, affirme que le régulateur a encore le temps d’éviter « de nouveaux dommages à l’économie portugaise, en revenant immédiatement sur sa décision à courte vue et en interdisant l’augmentation excessive et injustifiée des redevances aériennes d’ANA pour 2024 ». ».

« Nous sommes consternés que le régulateur portugais, l’ANAC, ait sanctionné le monopole d’ANA sur les redevances aéroportuaires, qui augmentent jusqu’à 17 % à partir de janvier 2024. Cette décision bizarre aura un impact dévastateur sur la connectivité, la croissance du tourisme et l’emploi au Portugal, en particulier à Madère. et les Açores », déclare Eddie Wilson, PDG de Ryanair.

Le patron de Ryanair rappelle que la compagnie aérienne a déjà fermé sa base de Ponta Delgada, aux Açores, tout au long de cet hiver et retiré un avion de Madère en raison de l’augmentation des tarifs, après avoir également réduit sa capacité sur plusieurs routes au départ de Faro et de Porto.

« Ces augmentations excessives des redevances aéroportuaires ont entraîné aujourd’hui une nouvelle réduction de la capacité de Ryanair sur 40 liaisons dans nos bases de Faro et de Porto. Le gouvernement portugais. Nous devons intervenir immédiatement pour protéger le tourisme, les compagnies aériennes, les passagers et les économies insulaires portugais des prix excessifs du monopole d’ANA qui empêchent une croissance touristique indispensable », ajoute Eddie Wilson.