Allemagne demeure un marché important pour Ryanair, même si son importance a diminué. Cette année, il compte 16 millions de sièges aller-retour vers/depuis le pays, selon OAG. Cela peut sembler beaucoup en soi jusqu’à ce que vous compreniez que l’ULCC compte 175 millions sur l’ensemble de son réseau.
En effet, l’Allemagne représentait 9,2 % de sa capacité totale cette année, le plus bas depuis deux décennies, et une baisse par rapport à 16,5 % en 2018. Alors que Ryanair s’est développé ailleurs, ses sièges allemands restent en baisse de 36 % par rapport à 2019, tandis que le transporteur l’ensemble est en hausse de 11 %.
Il dessert désormais 13 aéroports en Allemagne
L’Allemagne est le sixième pays le plus desservi par Ryanair en 2022, derrière Italie, l’Espagne, le Royaume-Uni, l’Irlande et la France, selon OAG. Pour le contexte, il était quatrième en 2019. Il est tellement inférieur à une réduction significative de la capacité de Berlin ; la fin des vols à Francfort International, Munich et Stuttgart ; de nombreuses coupures dans d’autres aéroports allemands ; la fermeture de sa base de Brême ; et son réseau aéroportuaire allemand en baisse d’un tiers.
Ryanair dessert désormais 13 aéroports à travers l’Allemagne, comme résumé dans le tableau suivant. De ces 13, huit sont des bases. C’est le transporteur n°1 ou n°2 sur neuf d’entre eux, bien que même son principal aéroport, Berlin Brandebourgne se classe qu’au 23e rang à l’échelle du système.
Il s’est retiré de Francfort International en mars de cette année, tandis que Nuremberg a rouvert comme base cet été. Leipzig est revenu en novembre, après avoir été servi pour la dernière fois en mars 2019, ce qui explique pourquoi il a si peu de places dans le tableau suivant. Pour cette raison, j’ai également inclus les données de janvier à octobre 2023 pour Leipzig, bien que cela puisse changer.
Source des données : BVG.
Restez conscient: S’inscrire pour ma newsletter hebdomadaire sur les nouveaux itinéraires.
Un autre aéroport allemand rejoindra prochainement le réseau de Ryanair : Paderborn. L’ULCC ne l’a jamais desservi auparavant et il n’est qu’à 83 km de Dortmund. A partir du 26 mars, jour où Ryanair passera aux horaires d’été, il commencera ces itinéraires:
Il sera en concurrence directe avec Eurowings sur la liaison très importante vers Palma, une destination cruciale depuis l’Allemagne. En comparaison, Alicante et Malaga n’auront pas de concurrence directe. La défunte airberlin a volé Paderborn-Malaga jusqu’en octobre 2018 et Alicante jusqu’en octobre 2010. Les deux reviennent après une très longue absence.
Depuis 2004, Ryanair a cessé de desservir ces aéroports en Allemagne : Altenburg, Düsseldorf, Erfurt, Francfort International, Friedrichshafen, Hanovre, Lübeck, Magdebourg, Munich, Rostock, Stuttgart, Schönefeld (fermé), Tegel (fermé) et Sarrebruck..
Quel a été votre dernier vol Ryanair vers/depuis l’Allemagne ? Faites le nous savoir dans les commentaires.
