Revendiqué à Translucide 21 Km par Litre !

Toyota Kijang Innova Zenix obtenez les dernières options de moteur hybride. Par rapport à un moteur à essence classique, un moteur hybride qui combine un moteur à essence et une batterie est certainement plus performant en termes de consommation de carburant. Toyota affirme même que la consommation de carburant du Kijang Innova Zenix Hybrid peut atteindre 21 km/litre.

Pour information, le dernier Kijang Innova Zenix embarque un moteur de 2 000 cm3 codé M20A-FKS Dynamic Force Engine. Ce moteur d’une capacité de 1 987 cm3 à quatre cylindres double VVT-i produit une puissance allant jusqu’à 174 ch à 6 600 tr/min avec un couple maximal de 204,9 Nm à 4 500-4 900 tr/min.

Pendant ce temps, le Kijang Innova Zenix Hybrid EV combine un moteur M20A-FXS de 2 000 cm3 (152 ch à 6 000 tr/min et un couple maximal de 187,3 Nm à 4 400-5 200 tr/min), qui est soutenu par un moteur électrique d’une puissance de 113 ch et 205,9 Nm de couple. En conséquence, la puissance combinée atteint 186 PS.

Le directeur marketing de PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, a déclaré que le Kijang Innova Zenix a un record de consommation de carburant encore plus économique que le moteur diesel Kijang Innova « Reborn ».

“Concernant la consommation de carburant, la consommation de carburant de l’ancienne voiture diesel est d’environ 1 litre contre 14 km. La nouvelle, même l’essence, est déjà de 1 litre contre 15 km. De plus, l’hybride est de 1 litre contre 21 km. d’un point de vue économique, l’essence et l’hybride sont plus économiques que le diesel”, a déclaré Anton à Jakarta (21/11).

Outre le facteur moteur qui rend le Kijang Innova Zenix plus économique que son prédécesseur, un autre facteur contributif est l’utilisation de la plate-forme TNGA : GA-C avec un châssis monocoque et un système de traction avant. L’utilisation de cette plate-forme réduit le poids du Kijang Innova Zenix de 170 kg par rapport à son prédécesseur.

Avec une nouvelle combinaison de moteur et de plate-forme, Anton a déclaré que le Kijang Innova Zenix avait de meilleures performances et accélérations que le Kijang Innova de sixième génération.

“En termes d’accélération, cette voiture a un nouveau moteur, un poids plus léger, un meilleur rapport poids/puissance, environ 70 % (mieux). L’accélération de 0 à 100 km/h est meilleure, l’essence est meilleure que le diesel, surtout les hybrides. Donc notre espoir est que les consommateurs puissent tester directement l’économie et les performances de cette nouvelle voiture”, a-t-il déclaré.

Regarder la vidéo “Fasciné par la sophistication de la Toyota Innova Zenix hybride“
[Gambas:Video 20detik]
(prendre de)