Il a également souligné que l’équipe disposait des outils de configuration nécessaires pour que Perez se sente plus à l’aise avec la voiture.
S’exprimant en Autriche jeudi, Perez a suggéré que lors des dernières courses, la RB18 ne lui convenait pas autant qu’au début de la saison.
Il a noté : « Je n’ai pas été aussi à l’aise avec ça qu’au début. Disons-le ainsi. Donc, je pense que j’ai du travail à faire pour comprendre ce qui se passe.
Monaghan a insisté sur le fait qu’il n’y avait aucun effort conscient au sein de l’équipe pour rendre la voiture plus adaptée au coéquipier de Perez, Max Verstappen, soulignant que tout changement récent était le résultat du processus normal de développement des performances.
“Je ne suis pas au courant que nous ayons fait un pas délibéré pour rendre la voiture moins à son goût”, a-t-il déclaré.
“Ce n’est pas facile de faire rouler les voitures plus vite, dirons-nous. Et dans un ensemble assez restreint de réglementations techniques et de libertés, si vous trouvez un moyen de mettre un peu de rythme, vous le prendrez souvent si c’est dans vos limites financières. pour l’appliquer.
“Vous passez donc par un processus de recherche de vos outils, réalisation à taille réelle puis évaluation à taille réelle. Et s’il semble que nous mettons un peu de rythme sur la voiture, typiquement, nous le maintiendrons sur la base de tous vos outils disant que votre voiture sera plus rapide.
“Maintenant, il se peut qu’en déployant les outils, il ait été plus facile pour Max de les adopter. Peut-être que sa configuration convenait un peu plus que Checo. Mais ce n’est pas comme si la voiture était figée en termes de paramètres, et que Checo ne peut alors pas réviser la configuration pour dire qu’elle est à nouveau à son goût.
“Et ce serait idiot de notre part de ne pas essayer de donner à Checo une méthode pour en tirer le meilleur parti. Nous sommes dans la course avec les deux titres. Et nous avons besoin des deux voitures idéalement devant les Ferrari et les Mercedes, donc nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour les mettre tous les deux là-bas.”
Sergio Pérez, Red Bull Racing
Photo par : Glenn Dunbar / Images de sport automobile
Monaghan a déclaré qu’il existe des moyens de rendre Perez plus à l’aise avec la voiture.
“La direction a-t-elle pris quelque chose qui pourrait être préférentiel pour Max ? Non, pas vraiment”, a-t-il noté. “C’est assez difficile de mettre le rythme. Et si on trouve une méthode pour le faire, on l’adoptera.
“Et puis dans la suite d’outils de l’ingénieur de course, et les choses que nous pouvons changer, bien sûr, nous chercherons à réviser la configuration, tout le monde le fera.
“Cela devrait être dans nos capacités de trouver quelque chose qui soit peut-être un peu plus à son goût. Et l’équilibre entre les pilotes au cours d’une saison sera toujours un flux et un reflux.”
Monaghan a également déclaré que l’équipe voulait toujours que les deux voitures soient compétitives.
« Max n’est pas du genre à se reposer sur ses lauriers, et Checo non plus, et nous non plus. Notre course est donc au sein de notre équipe.
“Mais ils doivent se rappeler qu’ils roulent tous les deux dans la même équipe, et puis notre course est contre nos voisins, [Ferrari and Mercedes] qui sont tous les deux très heureux de nous voir derrière eux.
« Notre combat est donc sur plusieurs fronts. Mais l’un d’entre eux, je ne le considérerais pas comme un concours, c’est plutôt notre défi.”
