Rapport de conduite de la Honda E-NY 1

NLa Norvège est considérée comme le pays des voitures électriques par excellence, une voiture sur cinq est électrique. Une grande partie de l’électricité produite provient de sources vertes et l’achat de voitures électriques est également subventionné par l’État. À quel point la nouvelle portée de Honda, la E-NY 1, était prête pour un premier essai routier à Oslo. La désignation du modèle est assez lourde, mais on a du mal à prononcer le nom couramment, d’autant plus qu’il est écrit dans le gimmick marketing original e:Ny1. Donc c’est peut-être le cas.

Extérieurement, la voiture ressemble au modèle à combustion presque aussi grand HR-V. Seules une calandre fermée et indiquée, le lettrage Honda à la place du logo de la marque à l’arrière et les emblèmes H blancs caractérisent le modèle actuel. Une bande de LED horizontale sous le capot relie les phares et renseigne sur l’état de charge avec des jeux de lumière. L’intérieur offre des sièges confortables et un paysage d’exploitation moderne. Malgré sa taille et la variété de ses fonctions, l’écran central au format tablette n’est pas déroutant. Il n’y a pas d’affichage tête haute.