Quiconque est fan de jeux de course et souhaite prendre ce passe-temps plus au sérieux doit être prêt à payer beaucoup d’argent. Un PC, un moniteur et des accessoires de bonne performance tels que le volant et le support peuvent facilement totaliser plus de 10 000 R$.
Au Brasil Game Show de cette année, cependant, le jeu atteint 110 000 R$. C’est la valeur de certains des simulateurs de vitesse disponibles — que le public peut essayer gratuitement (le seul “coût” est la patience : les files d’attente pour l’événement sont énormes).
Le stand Pro Racing, spécialisé dans les équipements destinés au sport automobile virtuel, propose un cockpit qui évolue en fonction des courbes, des freinages et des accélérations du jeu.
“Il s’agit d’un système qui utilise des servomoteurs qui “parlent” aux jeux, de sorte que la personne peut même ressentir les détails de l’asphalte”, explique Rodrigo Baronio, associé de l’entreprise.
Comme vous vous en doutez, ce n’est pas un appareil pour tout le monde. “Généralement, les plus intéressés sont les joueurs professionnels et les pilotes”, explique Baronio.
L’un d’eux était le responsable SEO Mario Melo, qui a visité le salon avec son fils. Il joue sur des simulateurs depuis trois ans.
“La sensation de conduite dans un cockpit de ce type était très cool. Il parvient à bien représenter les mouvements de la voiture et la variation du terrain, même lorsque vous quittez la piste et que vous vous retrouvez sur l’herbe. J’ai beaucoup testé cette dernière partie”, dit-il entre deux rires.
Suffit-il de vouloir en avoir un chez soi ? “Si ce n’était pas si cher, bien sûr ! C’est un équipement qui donne une très bonne sensation sur le mouvement et la physique de la voiture. Il manque juste la force G, pour augmenter l’adrénaline”.
réalisme extrême
Inclinaison a également fait sa propre évaluation, avec le jeu Automobilista 2. Et la première sensation était étrange : il n’est pas du tout courant de jouer à un jeu de course et, en même temps, de sentir le corps bouger comme si vous étiez dans une vraie voiture .
Mais, avec le temps, on s’y habitue et on profite alors mieux du réalisme procuré par le cockpit mobile. Cela fonctionne comme un système de “rétroaction” pour le corps et, en fait, donne une idée plus claire de ce qui arrive à la voiture pendant la course. Vous remarquez très intuitivement, par exemple, quand il perd l’adhérence avec la piste. Ainsi, vous pouvez agir au mieux pour éviter un accident.
Et en parlant d’accidents, c’est là que le simulateur devient meilleur que la réalité. Il transmet une sensation proche de ce qui se passe lors d’un véritable accident, mais sans aucun risque de blessure.
Plus d’options “mondaines”
Le salon compte plusieurs autres stations de jeux dédiées aux fans de vitesse. Sur le stand PlayStation, par exemple, on trouve des cockpits plus conventionnels pour profiter de Gran Turismo 7, sorti sur PlayStation 4 et Playstation 5 au début de l’année.
Logitech a lancé le Pro Racing Wheel, sa première incursion dans les volants et les pédales ultra-performants. La base utilise la technologie d’entraînement direct, dans laquelle un moteur électrique est connecté directement à la barre de direction et transmet fidèlement tout ce qui se passe dans le jeu.
Les pédales, quant à elles, utilisent une cellule de charge, qui reconnaît plus précisément la force appliquée par les pieds.
Le prix, cependant, n’est pas le plus attrayant : l’ensemble de base et le volant coûtent 9 999,90 R$, dans les versions pour PlayStation et Xbox (toutes deux compatibles avec PC). Les pédales sont vendues séparément pour 3 999,90 R$.
