Les habitants du Pays de Sakura disposent d’un large choix de voitures électriques. L’une d’elles est une voiture électrique au prix de 200 millions IDR proposée par l’alliance Nissan-Mitsubishi depuis l’été 2022.
Les deux ont été construits en utilisant la même plate-forme mais ont été ajustés en fonction de leur propre marque. Mais si vous faites attention, les caractéristiques qui sont portées ne sont pas très différentes.
Voitures électriques Mitsubishi seulement Rp. 200 millions. Photo : doc. Mitsubishi |
Ce qui est clair, c’est que le prix abordable est certainement l’un des charmes du peuple japonais. En outre, il existe également plusieurs autres avantages offerts par les voitures électriques dans le segment des voitures kei.
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Sa petite taille est de 3 395 mm de long x 1 475 mm de large x 1 655 mm de haut et un empattement de 2 495 mm est également une considération distincte. La Nissan Sakura, par exemple, a un rayon de braquage de 4,8 mètres, ce qui facilite les manœuvres des conducteurs.
Malgré sa petite taille, la Nissan Sakura a un intérieur spacieux. Sa capacité de croisière est également assez longue, ce qui le rend adapté à une utilisation quotidienne. La Nissan Sakura est également équipée de la fonction ProPILOT Park pour faciliter le stationnement des conducteurs. Le ProPILOT peut contrôler automatiquement la direction, l’accélération, le freinage, le changement de vitesse et les freins de stationnement.
Sakura embarque une batterie Lithium-ion d’une capacité de 20 kWh capable de produire une puissance équivalente de 47 kW et un couple de 195 Nm. Les accélérations de la Nissan Sakura sont également assez douces grâce au développement technologique de sa devancière Leaf.
La vitesse de pointe pouvant être inscrite par la Nissan Sakura est de 130 km/h avec une distance pouvant aller jusqu’à 180 km. Sakura a également été équipée de trois choix de modes de conduite, à savoir Eco, Standard et Sport. Le fonctionnement de la voiture utilise déjà e-Pedal et pour la décélération, tout ce que vous avez à faire est de relâcher la pédale d’accélérateur.
À l’intérieur, il y a un affichage de compteur Advanced Drive Assist Display et un écran de navigation de 9 pouces. Sa position est placée horizontalement afin que la visibilité du conducteur ne soit pas perturbée. La conception du siège est plus confortable et avec un matériau en tissu.
 Intérieur Nissan Sakura. Photo: Nissan |
Pas très différent, le Mitsubishi Ek x EV a également un kilométrage de 180 km. La batterie utilisée n’est pas très différente. Cette voiture a le choix entre trois modes de conduite. La cabine est censée être spacieuse, confortable et silencieuse. Il y a aussi un écran LCD de 7 pouces avec une bonne visibilité et un bon fonctionnement. Le système de navigation utilise un écran Display Audio de 9 pouces Smartphone-link.
L’Ek X EV est également équipé des fonctionnalités MI-PILOT, du régulateur de vitesse adaptatif, de l’assistant de maintien de voie pour maintenir la sécurité routière. Malheureusement, ces deux voitures ne sont disponibles que sur le marché japonais. Mais n’a pas exclu si plus tard offert en Indonésie.
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(sec/rgr)
