Qu’a décidé l’UE sur les permis de conduire ᐉ Nouvelles de Fakti.bg – Monde

Afin de renouveler leur permis, les conducteurs âgés de l’UE devront à l’avenir auto-évaluer leur état de santé, c’est-à-dire décider eux-mêmes si cela leur permet de conduire une voiture. Voici ce qu’ils veulent d’autre dans l’UE :

Afin de renouveler leur permis de conduire, les conducteurs âgés devront à l’avenir auto-évaluer leurs capacités et leur forme physique, ont décidé aujourd’hui les ministres européens des Transports.

Le ministre allemand Volker Vissing avait annoncé qu’il voterait contre cette décision car elle entraîne une bureaucratie inutile. Mais même sans son vote, une majorité a été réunie. Avant que les changements n’entrent en vigueur, ils doivent être votés par le Parlement européen.

Qu’est-ce que les ministres de l’UE ont décidé d’autre ?

En mars, la Commission européenne a proposé que les conducteurs de plus de 70 ans soient soumis à un examen médical ou évaluent eux-mêmes leur aptitude tous les cinq ans.

Les pays membres ont désormais décidé que les permis de conduire seraient renouvelés tous les 15 ans. Les conducteurs plus âgés ne seront généralement pas soumis à des règles plus strictes que les jeunes conducteurs. Mais les États membres de l’UE eux-mêmes pourront décider d’introduire ou non une telle mesure.

Les ministres de l’UE ont également décidé de faire de la conduite accompagnée pour les plus de 17 ans une norme communautaire. Ainsi que l’introduction d’un permis de conduire numérique.

Retraités et accidents

En Allemagne, les statistiques des accidents de la route constituent souvent un argument dans le débat sur des conditions plus strictes pour les conducteurs âgés. En cas d’accident blessant ou mortel, les conducteurs âgés sont souvent les principaux responsables des accidents de la route (accidents de la route), selon les données du Bureau fédéral des statistiques. En 2022, dans les accidents de la route dans lesquels un participant avait au moins 65 ans, les principaux coupables dans plus des deux tiers (69 %) des cas étaient des conducteurs plus âgés. Et dans les accidents impliquant des conducteurs de plus de 75 ans, ils sont dans la plupart des cas à l’origine de l’accident (77 %).

Parmi les conducteurs de moins de 65 ans, la tranche d’âge entre 18 et 20 ans est particulièrement dangereuse – s’il y a eu des accidents avec leur participation, dans 71 % des cas, ils étaient les principaux coupables.

Quelles sont les infractions les plus courantes chez les conducteurs âgés

Il est à noter que les causes des accidents varient en fonction de l’âge des conducteurs. Les personnes âgées sont plus susceptibles d’être accusées de non-respect de la règle de priorité. Les erreurs de virage, de marche arrière et de démarrage sont également plus fréquentes parmi eux que chez les jeunes conducteurs.

Dans le même temps, les personnes âgées étaient beaucoup moins susceptibles d’être accusées de ne pas respecter une distance de sécurité, de conduire à une vitesse inappropriée ou de conduire sous l’influence de l’alcool.

Cependant, en proportion de la population, la probabilité que les conducteurs âgés soient impliqués dans des accidents de la route est inférieure à celle des conducteurs plus jeunes, note ARD. “Cela est dû au fait que les personnes âgées sont moins susceptibles de participer au trafic routier que les jeunes. L’une des raisons est qu’elles ne conduisent plus pour se rendre au travail.”