Austin Prock, Matt Hagan, Erica Enders et Angelle Sampey ont tous conservé leur tête des qualifications du vendredi lors d’une chaude journée de course aux Texas NHRA FallNationals au Texas Motorplex et mèneront leurs champs respectifs au combat dimanche.
Après avoir explosé la piste vendredi soir avec un 3.682 pour s’assurer sa première place de qualification n ° 1 en carrière, Austin Prock et l’équipe Montana Brand ont été solides sinon spectaculaires lors de leurs deux courses samedi, enregistrant des courses de 3.820 et 3.780 qui étaient, respectivement, juste les septième et sixième meilleurs runs de ces sessions. La bonne nouvelle est que la voiture a dévalé la piste aux quatre cols.
“En dehors de la nuit dernière, nous avons en fait eu du mal à produire de l’électricité ici”, a déclaré Prock. “Nous avons eu du mal, Q1, avons fait des changements drastiques pour Q2 et le temps s’est en quelque sorte amélioré avec. Aujourd’hui, l’air était pire, nous avons essayé de compenser cela. Et nous n’avions plus de puissance. Sur ce lors de la dernière course, la conduite sur le circuit semblait un peu plus piquante, et je pense que nous avons fait des gains.
Nous sommes descendus sur le circuit lors des quatre manches des qualifications, et je pense que la dernière fois que nous l’avons fait, c’était en lisant et nous nous sommes retrouvés avec un Wally. Donc j’espère que ce sera le même cas demain. Nous pourrions utiliser une très bonne journée pour faire quelques tours dans une victoire si nous voulons rester dans ce [championship] chasse.”
La coéquipière de Prock, Brittany Force, a quant à elle réalisé le meilleur parcours des deux sessions avec des passes de 3,745 et 3,698 pour soutenir son meilleur vendredi de 3,689, mais terminera troisième derrière les 3,685 de Clay Millican.
Les huit premiers sont complétés par Antron Brown (3,693), Mike Salinas (3,699), Steve Torrence (3,700), Doug Kalitta (3,712) et Leah Pruett (3,731).
Alex Laughlin est assis sur la bosse d’un peloton assez rapide avec un 3.870, devant quatre pilotes qui n’ont pas réussi à faire la coupe difficile, et affrontera Prock au premier tour.
Le leader des points Justin Ashley a eu des difficultés lors des qualifications et a terminé 10e et n’aura pas le choix de voie pour sa course de premier tour avec Kalitta. Force, quant à lui, affrontera Buddy Hull tandis que Millican attirera Kebin Kinsley, qui a fait le peloton lors de sa dernière tentative de qualification en tant que pilote de remplacement dans le dragster de Dexter Tuttle.
Hagan a conservé sa place de vendredi n ° 1 de 3,879 n’a pas été sérieusement contesté. La Dodge Power Brokers Charger de Dickie Venables de Hagan a effectué deux passes régulières dans la manche de dimanche, en courant 3,900 et 3,893, et a été parmi les trois rapides des quatre séances de qualification ce week-end, dont deux passes en tête de la séance.
“Nous avons eu quatre très bons runs là-bas et, vous savez, c’est difficile à faire quand vous êtes dans une Funny Car”, a déclaré Hagan. “Je veux dire, vous mettez de la nitro dans le réservoir, et vous ne savez jamais ce qui va se passer. Mais honnêtement, juste la façon dont Dickie a composé cette carte ce week-end, et la façon dont les voitures réagissent, conduisent et se manipulent, c’est juste, été génial.
“C’est juste, c’est un sentiment tellement cool, vous savez, de pouvoir faire ça, et d’aller là-bas avec cette attente de le faire, alors ça se met en place. Alors ça vous montre juste ce que Dickie et l’équipage et les gars sont capable quand les conditions de la piste sont là.”
Le leader des points, Robert Hight, a également parcouru la bande tout en béton du Texas Motorplex sur les quatre passes, mais n’a jamais mené une séance en route vers la qualification n ° 2 avec son vendredi soir 3,854.
Le vainqueur en titre de l’événement et champion du monde en titre Ron Capps est troisième avec un 3,865, mais n’a réussi que deux de ses quatre passes tandis que Bob Tasca III, qui a réalisé le meilleur run de la dernière session à 3,882, a également effectué quatre passes de trois secondes. avec un meilleur de 3.879.
Blake Alexander (3,905), John Force (3,907), JR Todd (3,908) et Tim Wilkerson (3,920) complètent le rapide huit. Douze pilotes se sont qualifiés dans les quatre avec des efforts supplémentaires de trois secondes chronométrés par Chad Green (3.940), Paul Lee (3.947), Cruz Pedregon (3.966) et Alexis DeJoria (3.976).
Pour la deuxième fois dans le compte à rebours, Enders a balayé le maximum de points disponibles lors des qualifications, sa performance rouge Melling / Elite Camaro réalisant la course la plus rapide des quatre sessions et s’emparant de la place de n ° 1 pour la cinquième fois cette saison. La passe finale d’Enders n’était qu’un autre battement sur le terrain, car ses 6,578 étaient presque deux centièmes plus rapides que le pilote le plus rapide suivant, son coéquipier Elite Aaron Stanfield, qui a eu la deuxième meilleure voiture au cours des quatre sessions. Son parcours record pour sa 28e place de n ° 1 en carrière était le 6,523 qu’elle a enregistré vendredi soir.
“La météo d’aujourd’hui est significativement différente de celle d’hier, évidemment plus chaude et beaucoup plus humide. Et c’est quelque chose que nos voitures n’apprécient pas nécessairement, donc pouvoir aller là-bas sur une piste de course délicate et descendre au premier tour de la séance était plutôt cool”, a déclaré Enders.
“La deuxième manche était assez substantielle parce que c’était juste génial. Je veux dire, une piste super, super chaude qui était vraiment glissante. La voiture s’est un peu emportée sous moi juste avant le changement de vitesse un-deux, mais quand ils ont transmis par radio .57 sur mon casque, la radio est assez contente. Demain va être un nouveau jour, je pense que le plus haut comme 75 avec beaucoup de chances du mot r, mais nous allons le parcourir et voir si nous pouvons le terminer. Cela pourrait être une longue journée, mais je suis excité à ce sujet. Être au premier rang pour obtenir ces 12 points bonus, puis accéder au premier rang est huit supplémentaires, donc c’est une manche complète de course dans des situations normales. C’est donc énorme.”
Derrière le deuxième 6,529 de Stanfield se trouvent deux autres de ses coéquipiers Elite, Cristian Cuadra (6,533) et Troy Coughlin Jr. (6,545). Le top huit est complété par quatre voitures propulsées par KB Racing : Kyle Koretsky (6.552), Greg Anderson (6.553), Deric Kramer (6.555) et Matt Hartford (6.566).
La recrue en titre de l’année Dallas Glenn en a pris un pour l’équipe KB Racing, sacrifiant ce qui serait normalement une place régulière dans la moitié supérieure du peloton pour tenter de qualifier le n ° 16 et gagner une date de premier tour avec le leader des points Enders dans un tenter d’arrêter sa performance fulgurante dans le compte à rebours.
Pas encore dans le spectacle entrant samedi, Glenn – un ancien champion de course de support NHRA ET – devait courir plus vite que le 16e rang 6,609 de Fernando Cuadra Jr., mais pas plus vite que le 6,602 n ° 15 Shane Tucker. Glenn s’est rapproché lors de la troisième séance avec un 6,618 mais a raté la marque d’une tonne lors de son dernier essai, exécutant un 6,779 pour enregistrer la première performance DNQ de sa carrière.
Il n’y avait pas eu beaucoup de joie pour Sampey après sa première passe record de 6,728 alors qu’elle serrait la transmission vendredi soir, perdant la chance de gagner de l’argent bonus, puis avait un arrêt précoce de 6,889 en Q3, bien derrière le leader de la session et le leader des points qualifiés n ° 2 Matt Smith’s 6.767. Après avoir vu Smith afficher un éblouissant 6,76 dans le feu de l’action au quatrième trimestre, Sampey et son équipe Vance & Hines Mission Suzuki ont surpris tout le monde avec un 6,759.
“Ce [6.75] était une très bonne course pour nous », a-t-elle déclaré. « Je suis à peu près sûre qu’elle était aussi solide que la 72, étant donné que les conditions météorologiques étaient pires. Nous avons la moto pour gagner la course, comme nous le faisons toujours chaque week-end, j’espère juste et je prie pour que mon équipe ait le pilote pour gagner la course.
“La compétition rend les choses assez difficiles. C’est féroce ici ces jours-ci, juste passer le premier tour est toujours une tâche, et si vous pouvez faire les quatre tours le dimanche, vous êtes généralement épuisé mentalement à la fin de la journée. Je ” J’espère que le temps pourra rester clair pour nous. Je sais que mon équipe est prête pour une victoire. Je connais Eddie [Krawiec, teammate] en veut un aussi., alors c’est lui qui essaiera de défoncer ma porte. Mais ça va être aussi Matt et Angie [Smith] et tout le monde essaie de nous arrêter. Je vais juste essayer de garder la tête droite, passer un bon moment, profiter de la journée, et j’ai hâte de mettre ça [symbolic winner] chapeau de cowboy sur la tête à la fin de la journée. pour la première fois.”
Derrière les 6.728 de Sampey et Smith se trouvent une poignée de coureurs essayant de chasser l’avance de Smith : Joey Gladstone (6.793), Angie Smith (6.793), Steve Johnson (6.793), Hector Arana Jr. (6.808), Eddie Krawiec (6.815), et Marc Ingwersen (6.826)
Sampey ouvrira dimanche contre Ryan Oehler tandis que Smith aura un match nul difficile contre la détentrice du record national Karen Stoffer.
