Près de 90 % des conducteurs interdits ne restituent pas leur permis – The Irish Times

La grande majorité des automobilistes interdits de conduire ne rendent toujours pas leur permis de conduire, avec des taux de conformité aussi bas que 11 %, selon les dernières données.

Les chiffres de la Road Safety Authority montrent que 75 783 conducteurs ont été interdits de conduire entre 2016 et 2022. Au total, 30 703 d’entre eux n’avaient aucun permis. Quelque 45 080 avaient un permis de conduire, mais seulement 12 338 d’entre eux ont rendu leur permis comme ils sont légalement tenus de le faire.

Les chiffres montrent que 32 692 conducteurs n’ont pas respecté leurs obligations légales, soit quelque 73 % de ceux qui avaient été interdits. Cela indique un taux de conformité global de seulement 27 %.

Les chiffres ont été fournis par la Road Safety Authority à Catherine Murphy TD en réponse à une question parlementaire. Ils comprennent le nombre de personnes qui ont été automatiquement interdites de conduire après avoir atteint 12 points de pénalité sur leur permis, et les automobilistes qui ont été interdits de conduire par les tribunaux.

Cependant, une analyse des chiffres réalisée par le groupe de sécurité routière Parc, qui sépare les interdictions de justice des interdictions de points de pénalité, montre que près de neuf conducteurs sur 10 interdits par la justice ignorent l’obligation légale de rendre leur permis.

[ The Irish Times view on the latest road death statistics: a worrying trend requiring a response ]

L’analyse Parc montre que sur la période 2016 à 2022, la justice a interdit 59 476 conducteurs. Au total, 29 927 d’entre eux n’auraient pas de licence irlandaise. Le nombre avec une licence irlandaise était de 29 549. Pourtant, seuls 5 221 – soit 18 % – ont rendu leur permis comme requis.

En termes d’années individuelles sur la période, l’analyse de Parc montre que le pourcentage de ceux qui ont renoncé à leur permis après une interdiction de justice en 2016 était de 21 %, passant à 25 % en 2017. Il a ensuite diminué régulièrement jusqu’en 2022, lorsque le pourcentage atteint seulement 11 pour cent.

Parc a maintenant appelé à des modifications du système, qui oblige les conducteurs disqualifiés à rendre leur permis ou leur permis d’apprenti à une boîte postale à Cork.

“Nous voulons voir la révocation de la loi ridicule selon laquelle les conducteurs disqualifiés sont priés de retourner leur permis/permis d’apprenti à la boîte postale de la RSA à Cork et un moyen efficace mis à sa place”, a déclaré Susan Gray de Parc.

“C’est une infraction de ne pas remettre votre licence ou permis, qui est passible d’une amende maximale de 1 000 € en cas de première condamnation et jusqu’à 2 000 € en cas de deuxième condamnation ou plus et nous attendons une réponse à la question de savoir combien de conducteurs disqualifiés ont été reconnu coupable de cette infraction », a-t-elle déclaré.

[ One in four disqualified drivers did not have Irish licence ]

En 2018, Moya Murdoch, alors directeur général de la RSA, a déclaré à la commission des transports de l’Oireachtas que “pour poursuivre avec succès un conducteur pour non-restitution d’un permis ayant été disqualifié, la RSA devrait très probablement avoir un représentant devant le tribunal aux côtés de la Garda pour témoigner sur au nom de la RSA en cas de non-restitution du permis. Le RSA aurait besoin de ressources importantes pour ce faire. La Garda aurait également besoin de ressources importantes pour poursuivre les milliers de cas de non-restitution des permis.

L’année suivante, la RSA a déclaré que la remise d’un permis de conduire n’était pas une garantie que les conducteurs resteraient en dehors des routes. Il a ajouté qu’environ 50% des conducteurs interdits n’avaient jamais eu de permis valide ou que leur permis avait expiré. Il pensait que les tablettes intelligentes distribuées à gardaí leur permettraient d’identifier instantanément les conducteurs qui ne devraient pas être au volant.

Cependant, Parc a déclaré que cela n’avait clairement pas été efficace et qu’il était temps de mettre en place un nouveau système.