Pourquoi les 180 nids-de-poule de Brême-Nord ne sont pas tous réparés

Table des matières

Les bornes tordues peuvent affecter la circulation tout autant que heurter les panneaux de signalisation. Le nombre de nids-de-poule augmente, surtout en hiver. À Brême-Nord, les inspecteurs des routes sont en déplacement pour évaluer les dégâts sur environ 330 kilomètres de route, selon Andrea Voth, porte-parole de l’Office des routes et des transports (ASV). Tous les dégâts ne sont pas réparés immédiatement.

Comment les nids-de-poule sont-ils détectés ?

Les inspecteurs parcourent quotidiennement les rues de Brême à pied ou à vélo pour vérifier l’état des rues. Lors de leurs tournées, ils enregistrent les dégâts constatés sur des appareils mobiles, explique Andrea Voth. «Les principaux axes de circulation sont contrôlés toutes les deux semaines et les routes secondaires toutes les quatre à huit semaines, en fonction de leur taille et de la charge de trafic.» L’accent est mis sur le maintien de la sécurité routière.

Les citoyens peuvent également utiliser un formulaire en ligne pour attirer l’attention sur les dommages causés aux routes, aux vélos et aux trottoirs. L’ASV collecte les constats et vérifie les éventuels nids-de-poule ou autres cas de dégâts.

Combien de nids-de-poule y a-t-il à Brême-Nord ?

L’ASV a reçu cette année 180 signalements de nids-de-poule. Andrea Voth l’a annoncé à la fin de la semaine dernière. Il y a eu 1 250 nids-de-poule en 2022 et 1 400 l’année dernière. Lors de la collecte des chiffres, une distinction est faite entre le nombre de rapports reçus des citoyens et le nombre de rapports reçus des inspecteurs. Les citoyens peuvent signaler les dommages déjà constatés par les inspecteurs. En plus des nids-de-poule, les routes souffrent également de fissures, d’effritements, d’affaissements, d’ornières et de dommages aux canalisations.

Quand dans l’année les nids-de-poule apparaissent-ils ?

Bien que des nids-de-poule puissent toujours se former, ils se produisent principalement pendant les saisons froides, lorsqu’il y a un changement de gel et de dégel. Les précipitations ont été prolongées en 2023, ce qui a entraîné une augmentation du nombre de routes endommagées. Des températures et un ensoleillement constamment élevés pourraient endommager la construction en asphalte et les routes particulièrement sollicitées, par exemple en raison d’une déviation, seraient également endommagées.

Voth explique : De nombreuses rues de Brême doivent être entièrement rénovées. En effet, Brême a été gravement endommagée pendant la Seconde Guerre mondiale et les routes n’ont pas été conçues pour accueillir la capacité actuelle lors de la reconstruction. Toutefois, une telle rénovation coûterait très cher.

Certaines rues doivent-elles être entièrement rénovées ?

“Non, des rues entières n’ont pas été rénovées ces dernières années parce qu’il n’était pas possible de le financer”, a déclaré la porte-parole de la presse Voth. Des parties de tronçons de route particulièrement endommagés ont été réparées, comme dans la Lindenstrasse en 2023.

L’ASV ne peut pas dire combien coûte la réparation de nids-de-poule individuels – trop de facteurs joueraient un rôle, par exemple l’ampleur des dégâts ou le matériau utilisé. Les fonds mis à disposition chaque année sont “loin d’être” suffisants, “de sorte que l’ASV ne peut généralement apporter qu’un coup de main superficiel en mettant l’accent sur la sécurité routière”, a déclaré la porte-parole de l’Office des routes et des transports, Voth. Compte tenu de l’urgence budgétaire de Brême, combinée à l’augmentation des coûts des matériaux de construction, cela est particulièrement vrai.

Combien de temps s’écoule entre la notification et la réparation ?

Les dommages qui constituent une menace grave pour la sécurité routière seraient réparés immédiatement. Pour d’autres dommages, nous attendons qu’ils puissent être réparés ensemble dans le cadre d’une opération plus vaste – dans l’intérêt de l’efficacité économique. Il n’est pas toujours possible de prédire exactement combien de temps s’écoulera entre la détection et l’élimination. Cela dépend de la météo mais aussi de l’état des commandes des partenaires contractuels annuels.

Où sont effectués les contrôles à Brême-Nord ?

Il y a plus de 820 routes à Brême-Nord, soit un total d’environ 330 kilomètres de routes. L’Office des routes et des transports contrôle toutes les voies publiques. La plupart des nids-de-poule se trouvent « sur des routes qui ne sont pas aménagées en termes de rues urbaines », comme la Hospitalstrasse. “Mais de plus en plus de routes agrandies sont également concernées, car elles n’ont pas été conçues à l’origine pour les volumes et les charges du trafic et la durée de vie des matériaux touche à sa fin”, explique Andrea Voth.

Vers la page d’accueil