Les experts demandent à l’agence chargée d’appliquer les règles de protection des passagers aériens d’être plus agressive avec les amendes lorsque les compagnies aériennes enfreignent ces réglementations.
L’Office quasi judiciaire des transports du Canada (OTC) a le pouvoir d’imposer aux compagnies aériennes une amende pouvant aller jusqu’à 25 000 $ si elles ne se conforment pas aux règlements sur la protection des passagers aériens entrés en vigueur en 2019. Ces règles obligent une compagnie aérienne à indemniser les passagers pour la perte de bagages ou de vols. retards et annulations sous le contrôle de la compagnie aérienne.
Mais plus tôt ce mois-ci, le chef de la CTA a déclaré au comité des transports de la Chambre des communes que l’agence n’avait pas imposé une seule amende pour avoir omis d’indemniser les passagers.
Tom Oommen, directeur général de la branche d’analyse et de sensibilisation de la CTA, a déclaré qu’au lieu d’infliger des amendes aux compagnies aériennes, l’agence s’est concentrée sur le règlement des plaintes des passagers.
“Résoudre les plaintes des passagers offre une indemnisation, des remboursements, des droits dans les poches des passagers”, a déclaré Oommen à CBC. “Notre régime d’application ne fait pas cela. Les amendes ne vont pas aux passagers.”
Mais l’agence est aux prises avec un arriéré de plus de 30 000 plaintes de passagers qui pensent qu’ils n’ont pas été correctement indemnisés.
Ian Jack, porte-parole de l’Association canadienne des automobilistes (CAA), une agence de voyages à but non lucratif, a déclaré que l’arriéré incitait les compagnies aériennes à contester les demandes d’indemnisation des passagers.
“Cela envoie un signal aux compagnies aériennes lorsqu’il faut autant de temps pour prendre une décision qu’elles n’ont pas nécessairement à faire les choses correctement aujourd’hui. Elles peuvent se permettre d’attendre”, a déclaré Jack.
Jack a déclaré que le CTA devrait utiliser des amendes pour pousser les compagnies aériennes à suivre les règles d’indemnisation. John Gradek, professeur de gestion de l’aviation à l’Université McGill, est d’accord.
“Ils ne joueront pas à des jeux parce qu’ils savent que dès qu’ils commenceront à jouer, ils se verront infliger des amendes assez sévères”, a déclaré Gradek.
L’OTC a infligé des amendes pour violation des règles de 2019 – environ deux douzaines, totalisant 171 400 $. Oommen a déclaré que le CTA avait infligé peu d’amendes, en partie parce que les règles de 2019 étaient relativement nouvelles.
Selon les sanctions répertoriées sur le site Web de la CTA, la plupart de ces amendes étaient pour ne pas avoir correctement affiché certains frais lorsqu’un passager achète un billet, ou pour ne pas avoir correctement affiché les informations sur les règles d’indemnisation.
Une poignée d’amendes ont été infligées aux compagnies aériennes pour avoir omis de fournir de la nourriture ou des boissons aux passagers pendant de longs retards de vol, pour avoir fourni des informations inadéquates sur les retards ou les annulations et pour ne pas avoir répondu aux demandes d’indemnisation des passagers dans le délai requis de 30 jours. .
Certaines compagnies aériennes ont été condamnées à une amende aussi faible que 200 $ pour des infractions individuelles.
Oommen a déclaré que le CTA utilise une approche progressive des violations passibles d’amendes – de petites amendes sont infligées pour les premières violations, qui sont doublées pour les violations ultérieures.
Gradek a déclaré que l’agence devrait imposer des amendes maximales de 25 000 $ pour s’assurer que les compagnies aériennes se conforment. Il a déclaré que les amendes infligées jusqu’à présent par la CTA équivalaient à “une tape sur les doigts … une piqûre de moustique”.
“Personne ne fait attention à ça”, a-t-il dit.
Mais Jack a déclaré que le gouvernement devrait envisager de modifier les règles pour permettre à l’OTC d’imposer des amendes encore plus élevées.
“Le CTA n’a actuellement pas de gros bâtons pour menacer les gens. Il a un tas de petites brindilles”, a-t-il déclaré.
Plus tôt ce mois-ci, le ministre des Transports, Omar Alghabra, a déclaré qu’il cherchait à renforcer les réglementations sur la protection des passagers aériens en réponse au chaos des voyages qui s’est produit pendant les vacances. CBC a demandé à son bureau si cela pouvait inclure de donner à l’OTC la capacité d’imposer des amendes plus élevées.
“Toutes les options sont sur la table pour s’assurer que ce qui s’est passé pendant les vacances avec Sunwing ne se reproduise plus”, indique un communiqué de son bureau.
Le porte-parole du NPD en matière de transports, Taylor Bachrach, a déclaré qu’il serait favorable à des amendes plus élevées.
“Nous devons examiner sérieusement la manière dont les amendes sont utilisées et déterminer si les amendes maximales sont suffisantes pour avoir un effet dissuasif”, a-t-il déclaré.
