Pourquoi il n’y a actuellement pas de modèles électriques

ZEntre 110 et 120 litres de diesel par hectare sont consommés dans l’agriculture, selon l’estimation de l’association Information Medien Agrar. En Allemagne, cela représente une consommation annuelle d’environ deux milliards de litres de diesel dans l’agriculture et la sylviculture. Les versions électriques des gros tracteurs sont actuellement absentes. Dans le passé, ils échouaient souvent en raison de l’énorme quantité d’énergie requise pour une utilisation normale en agriculture.

Nouveaux modèles en développement

Lors du salon agricole Agritechnica en novembre 2023, des chercheurs de l’Université technique de Munich ont présenté un kit de développement pour tracteurs électriques. Ces kits conviennent aux tracteurs de petite et moyenne taille, tels que ceux utilisés dans la culture fruitière. Le groupe de recherche voit « la possibilité de l’électrification, en particulier dans les tracteurs qui doivent travailler de nombreuses heures mais doivent fournir des performances constantes ». Les tracteurs ainsi développés fonctionnent avec une sorte de powerbank faisant office de batterie remplaçable.

Le fabricant de machines agricoles Fendt de l’Allgäu souhaite proposer un modèle électrique après quelques prototypes. Après que l’entreprise a présenté puis testé pour la première fois un tracteur électrique en 2017, la machine devrait entrer en production à partir de fin 2024. Il existe également des considérations sur le marché étranger pour faire progresser le tracteur électrique, notamment de la part du constructeur américain John Deere et du constructeur américano-italien CNH Industrial.