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Pour l’instant uniquement pour le marché chinois

Pour l’instant uniquement pour le marché chinois

2023-11-26 17:20:54


Le premier fourgon de Volvo : l’EM 90
Image : Fabricant

Bien que la demande de fourgons soit en baisse en Europe et en Amérique, Volvo lance désormais un énorme fourgon de 5,21 mètres de long. Cependant, il est initialement destiné uniquement au marché chinois.

VOlvo a toujours été un peu différent des autres constructeurs automobiles. Les Suédois ont été les premiers à se concentrer systématiquement sur la sécurité, en inventant la ceinture de sécurité à trois points et en construisant pendant de nombreuses années uniquement des breaks et des limousines au look brique. Désormais, ils misent sur la carte électrique comme aucune autre marque et souhaitent vendre uniquement des voitures à batterie d’ici 2030. Et bien qu’il y ait de moins en moins de demande de fourgons en Europe et en Amérique, les Suédois, qui font partie du groupe chinois Geely depuis 2010, lancent désormais sur le marché chinois un énorme fourgon de 5,21 mètres de long pour l’équivalent de 105 000 euros. , l’EM 90 électrique. Il existe une demande pour de tels « bureaux et salons roulants ». Reste à savoir si et quand l’EM 90 arrivera en Europe. Il n’y a jamais eu de fourgon Volvo.

Une batterie de 116 kWh est destinée à assurer une autonomie standard au-delà de 700 kilomètres, et un moteur électrique envoie 272 ch (200 kW) à l’essieu arrière. Il y aura également une version à traction intégrale. Les roues sont de 19 ou 20 pouces. Une recharge bidirectionnelle sera possible, ce qui signifie que la batterie pourra envoyer de l’énergie au réseau électrique. Idéalement, les batteries peuvent être chargées de 10 à 80 % en un peu moins d’une demi-heure. La recharge est possible jusqu’à 280 kW, ce qui est rapide.

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Attendre à la borne de recharge dans presque aucune autre voiture ne peut être aussi divertissant que dans l’EM 90. Des fauteuils moelleux vous dorlotent de la même manière que ceux en classe affaires dans un avion, et un système musical Bowers & Wilkins avec 21 haut-parleurs assure un bon son. . Et comme sur la BMW i7, les passagers arrière disposent d’un écran de divertissement suspendu au plafond et pouvant être abaissé si nécessaire. Le parapluie du conducteur mesure 15,4 pouces.

Les portes arrière sont des portes coulissantes afin d’ouvrir tout ce qui est imaginable en termes de sécurité et de connectivité, ce qui est obligatoire sur le marché chinois. Un système est également prévu pour isoler au mieux les bruits extérieurs.

L'attente à la borne de recharge pourrait être pire : une technologie de divertissement est disponible à bord.





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Volvo devient fou de fourgonnettes



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