“Pour de nombreux équipementiers automobiles, la fin de partie commence maintenant”

En bref : “Ce sera brutal pour les équipementiers automobiles”, s’attend à ce qu’Eckhardt. Les entrepreneurs devraient donc réfléchir à la façon dont ils allaient façonner les dix prochaines années et contrôler la production. En sachant qu’une entreprise sera fermée, la situation initiale et de négociation change également, dit Eckhardt. Les questions centrales sont : « Est-ce que cela vaut toujours la peine d’acheter de nouvelles machines ? Comment rembourser les prêts ? Y aura-t-il un dernier boom des commandes avant la fin ? Puis-je augmenter les prix ? Comment préparer les salariés ? Et comment devrais-je, en tant que propriétaire, utiliser le temps restant pour assurer également mes propres moyens de subsistance ? »