Le 15 février, la cérémonie d’ouverture des nouveaux quais et des nouvelles routes a eu lieu au terminal COSCO SHIPPING Ports Quan Zhou Pacific (CSP Quanzhou Terminal). Parmi les participants figuraient le secrétaire adjoint du parti et maire de Quanzhou CAI Zhansheng, le vice-président exécutif du groupe COSCO SHIPPING LIN Ji, le directeur général de COSCO SHIPPING Holdings, le président de COSCO SHIPPING Lines, le président-directeur général d’OOCL et le président de COSCO SHIPPING Ports YANG Zhijian, Membre du Comité permanent de Quanzhou, directeur du département du Front uni et maire adjoint LIU Linshuang, secrétaire du parti de Shishi HUANG Chunhui, directeur adjoint des douanes de Quanzhou SHEN Qinghui, directeur du bureau maritime de Quanzhou LI Zhiqiang, directeur de l’inspection de l’immigration de Quanzhou SUN De, directeur du bureau des transports de Quanzhou LIU Dewang, directeur du bureau du commerce de Quanzhou et directeur du bureau des ports d’entrée et de sortie de Quanzhou ZHANG Xiaohong, et directeur adjoint du centre de développement du port de Fujian Quanzhou RUAN Qiru. Alors que les participants appuyaient sur un bouton pour symboliser l’ouverture officielle des couchettes.
Le klaxon retentit et les navires « XIN QUANZHOU » et « OOCL LE HAVRE » sous la double marque de COSCO SHIPPING ont quitté les nouveaux quais, capables de gérer des navires jusqu’à 100 000 DWT, dans la zone portuaire de Shihu vers le port de Singapour et le port Klang respectivement.
En présence de plus de 200 représentants des industries des ports, des paquebots et des armateurs, le port de Quanzhou, connu pour son importance historique pendant les dynasties Song et Yuan et pour avoir été le début de la route maritime de la soie, entre officiellement dans l’ère de “Grands navires et grands ports”.
YANG Zhijian a déclaré dans son discours : « Après la mise en service officielle du nouveau poste d’amarrage, il aidera le port de Quanzhou Shihu à être encore modernisé en un port complet de première classe dans la région occidentale du détroit de Taiwan. Cette fois, COSCO SHIPPING Lines et OOCL, filiales du groupe COSCO SHIPPING, ont récemment ouvert deux lignes internationales de transport de conteneurs vers le port de Singapour et le port de Klang depuis la zone portuaire de Shihu à Quanzhou, ajoutant une nouvelle vitalité au renforcement des échanges économiques et commerciaux internationaux à Quanzhou. . COSCO SHIPPING Ports prendra cette nouvelle route comme nouveau point de départ, s’appuiera sur les pôles industriels bien développés de Quanzhou, approfondira la coopération entre les ports et les compagnies maritimes, renforcera les liens entre les ports, attirera plus de nouvelles routes à faire escale ici et construira le port de Shihu Zone en un lieu de rassemblement pour le commerce international et le fret maritime. Cela aidera le port millénaire à se connecter davantage au monde et apportera une nouvelle force à la prospérité économique et au développement de Quanzhou et même du Fujian.
LIU Linshuang, membre du Comité permanent de Quanzhou, directeur du département du Front uni et adjoint au maire, a déclaré dans son discours : « L’exploitation officielle du nouveau poste d’amarrage de 100 000 tonnes renforcera sûrement encore l’échelle du port et maximisera le rôle de hub portuaire ; les deux nouvelles routes internationales du RCEP vers Singapour et la Malaisie contribueront également à étendre davantage la “route de la soie” et à ouvrir un nouveau canal de “entrée et sortie directes” pour le commerce international. Quanzhou et COSCO SHIPPING Group saisiront l’opportunité d’exploiter de nouveaux postes d’amarrage et le premier voyage de la nouvelle route aujourd’hui comme nouveau point de départ, nous approfondirons davantage la coopération en termes de capacité d’expédition, de projets de l’industrie de la chaîne d’approvisionnement, pour promouvoir l’in- intégration en profondeur du port maritime de la route de la soie et du géant du transport maritime, et promouvoir conjointement la construction de la « route maritime de la soie Quanzhou » pour faire revivre la gloire de l’ancien port de Citong ! »
Les quais numéros 5 et 6 dans la zone Shihu du port de Quanzhou ont été construits par CSP Quanzhou Terminal et comprennent deux quais à conteneurs pouvant accueillir des navires jusqu’à 100 000 tonnes et des infrastructures associées telles que des parcs à conteneurs. Il s’agit d’un important projet de construction du Fujian. Province. Les concepts de « ports intelligents » et de « développement vert et à faible émission de carbone » ont été intégrés dans le processus de conception et de construction. Lors de la cérémonie d’ouverture, 5 camions automatisés sans pilote ont participé au chargement et au déchargement des navires. Les camions automatisés s’appuient sur une technologie d’auto-conduite exclusive et peuvent établir une communication instantanée et une connexion transparente avec le centre de contrôle du terminal, permettant des opérations automatisées totalement sans personnel à tout moment dans la zone portuaire. Les nouveaux postes d’amarrage sont également équipés de systèmes d’alimentation à quai, qui sont déjà disponibles sur tous les postes d’amarrage de la zone portuaire de Shihu, afin de refléter la stratégie de développement à faible émission de carbone du groupe COSCO SHIPPING et de soutenir les objectifs d’émissions de carbone de la Chine.
Actuellement, seule la phase 1 du projet a commencé ses opérations. Lorsque l’ensemble du projet sera terminé, la capacité de débit de la zone Shihu du port de Quanzhou sera augmentée de 40 % pour atteindre 3 millions d’EVP par an, ce qui permettra de mieux répondre aux besoins de transport de conteneurs nationaux et internationaux de la ville de Quanzhou et de ses environs.
Au fur et à mesure que les nouveaux postes d’amarrage commenceront à fonctionner, le groupe COSCO SHIPPING tirera parti de sa synergie interne, reflétée par le fait qu’il y aura deux nouvelles routes principales en Asie du Sud-Est opérant sous deux marques (COSCO SHIPPING/OOCL). Tout en satisfaisant la demande de transport de marchandises entre la zone locale et l’Asie du Sud-Est et en élargissant de nouvelles connexions via le port de Singapour et le port de Klang vers d’autres régions de la région, les nouvelles routes ouvriront également de nouvelles voies entre Quanzhou et l’Europe, la Méditerranée, le Moyen-Orient et Afrique. Cela fournira à la région de Quanzhou des liaisons de transport plus rapides et plus efficaces et plus de chances de développement économique. C’est également une étape très significative dans la construction d’un réseau de transport efficace et rationalisé et dans la promotion du développement économique dans la région de la baie de Quanzhou.
Quanzhou a une économie robuste avec un secteur privé fort et est un important centre industriel le long de la côte sud-est de la Chine. Les industries comprennent la pétrochimie, les textiles, les équipements de construction, les équipements mécaniques, l’électronique et les produits de santé, etc. Quanzhou a également une longue histoire de commerce et d’échanges. Pendant les dynasties Song et Yuan, le « port de Citong » était connu comme le plus grand port d’Orient, avec des liens commerciaux vers plus de 100 pays, faisant de la ville une plaque tournante de l’activité commerciale qui attirait des visiteurs et des marchands du monde entier. Le groupe COSCO SHIPPING exploite le port de Quanzhou Shihu en tant que terminal subsidiaire depuis 2006, et après de nombreuses années de travail acharné, le port de Shihu est maintenant connecté aux principaux ports de Chine et est en passe de devenir un nœud important du transport maritime intérieur dans la région de la côte sud-est. . Il existe également des liaisons directes vers les pays voisins de la ” Ceinture et la Route ” tels que les Philippines, le Vietnam, la Thaïlande et le Japon. Les ports et les routes regorgent de camions porte-conteneurs et de navires, transportant de plus en plus de marchandises chinoises de Quanzhou vers des pays du monde entier le long de la « ceinture et route ».
L’année 2023 coïncide avec le 10e anniversaire de l’initiative “la Ceinture et la Route”, et alors que la BRI et le RCEP commencent à prendre forme, l’industrie et l’économie de Quanzhou bénéficieront de nombreuses opportunités importantes pour se développer davantage. CSP Quanzhou Terminal saisira ces opportunités, utilisant l’ouverture des deux nouveaux quais pour jouer un rôle dans la « double circulation » de l’économie chinoise. Nous adhérerons au concept de « les ports pour TOUS » pour travailler avec nos partenaires mondiaux afin d’améliorer la qualité de nos services sur la base du renforcement du rôle de Quanzhou en tant que plaque tournante du commerce intérieur et d’étendre le port de Quanzhou Shihu en un nœud régional ciblé vers l’Asie du Sud-Est. , ainsi que d’accompagner Quanzhou dans sa transformation industrielle. Nous aspirons à ce que la nouvelle ère des « grands navires et grands ports » permette à davantage de clients d’utiliser le port pour expédier davantage de marchandises chinoises d’ici vers le monde entier, et à ce que la ville portuaire historique de Quanzhou continue à jouer un rôle important. dans la nouvelle ère de la route maritime de la soie.
Source : Groupe COSCO SHIPPING
