En annonçant des résultats records pour 2022, Porsche a également anticipé l’arrivée de nouveaux modèles pour les prochaines années à commencer par le Macan à batterie qui sera commercialisé en 2024 auquel s’ajouteront le 718 électrique suivi du Cayenne électrique en 2026 pour arriver au super suv toujours alimenté par batterie en 2027 qui ressemble à une réponse au Thoroughbred de Ferrari qui depuis sa présentation a vraiment laissé entrevoir un créneau de suv au top de tout et même plus.
Porsche, le maxi SUV avec la Purosangue en ligne de mire
Sur ce niveau supérieur de Cayenne que s’installera pour l’instant le maxi SUV électrique désigné par le nom de code K1 ainsi que basé sur la plateforme SSP, on sait que ce devrait être la Porsche non seulement la plus grande, mais aussi la plus luxueuse de tous les temps. conçu pour offrir des performances et des fonctions de conduite autonome du plus haut niveau, associées à une nouvelle expérience à bord. Ses marchés d’excellence seront naturellement la Chine et les Etats-Unis.
Porsche passera à 80% électrique d’ici 2030
Particulièrement important est le chemin de Porsche vers l’électrification qui conduira l’entreprise de Stuttgart à vendre 80% de voitures électriques d’ici 2030. Outre les présentations déjà bien connues du Macan mais aussi du 718 électrique, les nouvelles viennent du Cayenne qui sera également être proposé en version électrique en conjonction avec la quatrième génération du SUV Porsche qui ne devrait toutefois pas arriver sur le marché avant 2025.
Porsche, trois nouveaux plug-ins pour le Cayenne
Au cours de cette année, cependant, il y aura une mise à jour de l’actuel Cayenne de troisième génération qui sera proposé, entre autres, avec trois nouveaux moteurs hybrides rechargeables avec des gammes nettement plus élevées en mode électrique. À quoi s’ajoutera une configuration révisée dans le but d’offrir une gamme plus large de maniabilité non seulement sur la route, mais aussi en tout-terrain et un confort de conduite optimal. Le moment du lancement du nouveau Cayenne n’a pas encore été défini.
Porsche, ventes 2022 modèle par modèle
Sur les 309 884 unités vendues par Porsche en 2022, la plupart sont des Cayenne (95 604) en hausse de 15 %, suivi du Macan (86 724) en baisse de 1,85 % puis suivi par la 911 (40 410), la Taycan électrique (34 801), la Panamera ( 34.142) et le 718 (18.203). Quant aux plans pour l’avenir, Porsche se dit prêt à se concentrer de plus en plus sur des modèles en édition limitée comme le récent Porsche Dakar et sur le programme de personnalisation.
