Porsche a déclaré qu’il dirigera le développement d’une plate-forme de version de performance appelée SSP Sport, qui sous-tendra les prochaines Panamera et Taycan, ainsi qu’un “nouveau modèle de SUV de luxe entièrement électrique” sans nom.
En fin de compte, Porsche déplacera tous ses modèles de SUV et de berlines vers l’EPI et il y aura “une architecture sur mesure pour les voitures de sport à deux portes”.
Porsche a déclaré dans son prospectus que “le lancement du SSP Sport ne dépendra pas d’autres plateformes SSP développées par le groupe Volkswagen”, indiquant qu’il avancera à son propre rythme à l’avenir, peut-être parce qu’il envisage de se séparer du reste du groupe sur la stratégie logicielle.
Porsche a déclaré s’attendre à ce que plus de 50% des voitures livrées en 2025 soient électrifiées, passant à 80% entièrement électriques d’ici 2030.
L’année dernière, les véhicules électriques (tous dérivés de Taycan) représentaient 14 % des ventes de Porsche, tandis que les hybrides rechargeables représentaient 11 %.
Le Macan EV utilisera une architecture électrique 800V similaire à celle du Taycan “avec des améliorations d’autonomie”, a déclaré Porsche.
Porsche a commencé à tester le SUV en mai 2021. Il sera construit dans son usine de Leipzig, où l’essence Macan est produite.
