Porsche dévoile sa nouvelle voiture de sport, la 718 Spyder RS, qui rejoint la gamme de modèles 718 à moteur central. Ce roadster deux places est équipé d’un tout nouveau moteur Boxer atmosphérique six cylindres de 4,0 litres, similaire à celui de la Porsche de course 911 GT3 Cup, qui développe 368 kW (500 ch). Le modèle offre une conception légère systématique avec une capote manuelle particulièrement légère et épurée, permettant de vivre pleinement le son du moteur. La Porsche 718 Spyder RS est dotée d’un châssis sport extrêmement précis et agile, d’une hauteur de conduite, carrossage et écartement des roues personnalisables, ainsi que d’un intérieur sportif et épuré. Le modèle est proposé en Suisse à partir de 190 700 CHF. La nouvelle Porsche 718 Spyder RS sera présentée pour la première fois au public en juin lors des festivités qui célèbrent les 75 ans de voitures de sport Porsche à Stuttgart-Zuffenhausen, puis au Festival of Speed de Goodwood en Angleterre.

Porsche élargit sa gamme de modèles 718 à moteur central avec une voiture de sport conçue pour un maximum de plaisir de conduite : la nouvelle 718 Spyder RS est le pendant à ciel ouvert de la 718 Cayman GT4 RS. C’est la première fois qu’une voiture de sport ouverte à moteur central est dotée du Boxer atmosphérique à six cylindres de la 911 GT3, qui développe 368 kW (500 ch). Cette motorisation légère et à haut régime équipe également la Porsche de course 911 GT3 Cup.

Avec sa capote manuelle particulièrement légère et épurée, la 718 Spyder RS permet de vivre pleinement le son hautement émotionnel du moteur. Le système d’échappement sport léger en acier inoxydable, de série, et les prises latérales d’air de process saillantes derrière les appuis-tête y contribuent également.

Le nouvel entraînement de la 718 Spyder RS est identique à celui de la 718 Cayman GT4 RS fermée. Le moteur Boxer six cylindres de 4,0 litres de cylindrée monte jusqu’à 9 000/min et développe une puissance de 368 kW (500 ch) ainsi qu’un couple maximal de 450 Nm. Associé à une boîte PDK à sept rapports, le six cylindres propulse le roadster deux places à 100 km/h en 3,4 secondes. Les 200 km/h sont atteints en 10,9 secondes.

Le poids moindre du véhicule contribue lui aussi à l’augmentation des performances : avec 1 410 kilos, le Spyder RS pèse 40 kilos de moins que la 718 Spyder équipée d’une boîte PDK. Il est même plus léger de cinq kilogrammes que la 718 Cayman GT4 RS fermée. Le Spyder RS constitue ainsi le summum de la série proposée depuis 2016.

La nouvelle 718 Spyder RS est dotée d’une capote monocouche légère actionnable manuellement. Particulièrement peu encombrante, elle se compose de deux parties, un pare-soleil et un pare-pluie, tous deux entièrement amovibles et rangeables séparément ou ensemble dans le véhicule. Le pare-soleil peut également être utilisé seul comme «bimini-top».

Le châssis de la Spyder RS utilise des composants de la 718 Cayman GT4 RS et de la 718 Spyder et il est réglé pour un plaisir de conduite maximal sur les routes sinueuses.

L’intérieur est réduit à l’essentiel, fonctionnel et ergonomique. Les sièges baquets intégraux, de série, sont en composite CfK léger avec carbone apparent et offrent un maintien latéral particulièrement bon.

La nouvelle Porsche 718 Spyder RS est proposée en Suisse à partir de 190 700 CHF.
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