Pont près de Houten utilisé hier soir comme échelle pour l’élargissement de l’A27

L’A27 entre les carrefours Lunetten et Everdingen a été fermée pendant un certain temps hier soir en raison d’un test effectué par le Rijkswaterstaat. Un tronçon de l’autoroute sera élargi l’année prochaine, mais avant cela, le Rijkswaterstaat souhaite savoir si le pont près de Houten est suffisamment solide pour cela. Le pont fut donc brièvement utilisé comme balance.

L’A27 sera élargie dans les années à venir entre Houten et le carrefour Hooipolder près de Raamsdonksveer afin d’améliorer la fluidité du trafic. Le pont Houtsense sera également élargi du côté ouest. Il faudra bientôt y faire dix mètres plus large. Le Rijkswaterstaat veut savoir si le pont peut gérer les voies supplémentaires. Pour le savoir, 14 camions pesant chacun 30 000 kilos ont été déployés hier soir.

Le Rijkswaterstaat avait auparavant installé des points de mesure sous le pont. En plaçant des camions sur le pont, ces points fonctionnaient comme une sorte de balance. Plus les points de mesure étaient situés en profondeur, plus le pont se courbait profondément.

Un test de pesée d’une telle envergure n’est pas souvent effectué, a déclaré hier le chef de projet Don van Hees. RTV Utrecht. “Les ponts bougent toujours un peu. Le pont de Houtense ne fait pas exception. Mais nous voulons avoir une bonne idée de son comportement lorsqu’il se plie.”

Les calculs ont indiqué que le pont est suffisamment solide, mais il a également été testé dans la pratique. Pour enquêter correctement, le pont a dû être fermé, explique Hees. “Nous pouvons par exemple essayer de mesurer pendant une heure de pointe chargée. C’est possible en théorie, mais les voitures particulières pèsent beaucoup trop peu pour mesurer correctement leur capacité de charge.”

Les quatorze camions ne sont pas au même endroit depuis des heures. En déplaçant les véhicules, le Rijkswaterstaat a obtenu une meilleure idée de l’affaissement. “Donc : parfois répartis uniformément sur les voies, d’autres fois tous du même côté du pont. Pour voir s’il va s’affaisser ou pas.”

Les données de mesure de la nuit dernière seront examinées prochainement. Avec ces résultats, le Rijkswaterstaat en sait un peu plus sur le comportement du pont, mais il n’est pas encore définitif si le pont peut gérer les voies supplémentaires. C’est pourquoi de nombreux autres tests sont à venir. En laboratoire, par exemple, ils examinent des échantillons de béton du pont.

Si le pont ne réussit pas le test, le Rijkswaterstaat devra réfléchir à une solution, écrit RTV Utrecht. Il y aura peut-être un nouveau pont. Soit il sera décidé de ne pas commencer l’élargissement à Houten, mais par exemple plus au sud.