Pont auxiliaire sur la Hunte : les travaux commencent aujourd’hui près d’Elsfleth | NDR.de – Actualités – Basse-Saxe

Le pont auxiliaire devrait être déployé à l’aide d’une grue flottante, comme celle Deutsche Bahn (DB) annoncé. Selon un porte-parole des chemins de fer, les deux parties du pont de 24 mètres de long et pesant chacune 56 tonnes sont arrivées au port d’Elsfleth début avril. Les pièces proviennent d’un entrepôt de ponts auxiliaires DB à Konz (Rhénanie-Palatinat). Ils sont utilisés pour « entretenir d’anciens ponts ou en construire de nouveaux pendant que la voie ferrée est en service », précise-t-on. Site Internet ferroviaire. Le gouvernement fédéral y stocke également des ponts de secours qui sont « utilisés après de graves tempêtes et catastrophes ».

Le trafic maritime reste restreint

Les éléments de pont sont empilés dans l’entrepôt de ponts de la Deutsche Bahn à Konz (Rhénanie-Palatinat). Les pièces du pont auxiliaire d’Elsfleth proviennent également de cet entrepôt.

Selon les informations, le pont près d’Elsfleth sera mis en service pour le trafic ferroviaire fin avril. Le pont auxiliaire ne peut toutefois pas être ouvert aux navires, comme l’a annoncé la Deutsche Bahn. De plus, la construction préliminaire est 30 centimètres plus basse que le pont précédent, a indiqué le ministère des Transports. Les navires de mer ne pourront donc toujours pas franchir la Hunte à ce stade. Selon le ministère des Transports, les bateaux de navigation intérieure ne peuvent traverser le pont que si le niveau de l’eau est suffisamment bas.

Le port d’Oldenbourg le plus touché

Cela concerne particulièrement le port d’Oldenbourg. La ville d’Oldenbourg et l’industrie portuaire locale avaient déjà critiqué en mars que la construction d’un nouveau pont pourrait prendre des années et que les dégâts pourraient rapidement s’élever à des dizaines de millions. Début avril, les entreprises régionales ont donc demandé que le pont ferroviaire endommagé près d’Elsfleth soit reconstruit plus rapidement.

Le ministre des Transports Lies appelle également à accélérer les nouvelles constructions

Le ministre des Transports de Basse-Saxe, Olaf Lies (SPD), a également déclaré en mars que la planification d’un nouveau bâtiment devrait être considérablement accélérée : « Nous allons maintenant créer les conditions pour un nouveau pont chez nous après le temps record pendant lequel le pont temporaire a été construit. “pour construire la proverbiale ‘nouvelle vitesse allemande’ que nous connaissons grâce au terminal GNL”, a-t-il déclaré. Fin février, une barge a percuté le pont ferroviaire près d’Elsfleth et causé des dégâts irréparables.

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