Polestar n’a plus qu’un seul modèle à vendre depuis plusieurs années. Ils proposent désormais un SUV compact haut de gamme doté de solutions inhabituelles.
Polestar en Norvège aspire à vendre davantage de modèles. Jusqu’à présent, ils n’avaient que le combi 2, alors que beaucoup attendent à la fois le 3 et le 4.
Assez illogiquement, c’est le 4 qui est lancé avant le plus gros 3, qui arrive plus tard.
C’est d’autant plus illogique qu’il est également placé en termes de taille et de prix entre 2 et 3.
Inspiré des préceptes
Mais assez parlé de chiffres.
Alors qu’est-ce que c’est ? Oui, le modèle Polestar le plus sportif à ce jour, affirme du moins Polestar elle-même.
Au lieu d’être une pure voiture de sport, celle-ci devrait être une sorte de réinterprétation du SUV coupé. Vous obtiendrez donc l’aérodynamisme d’un coupé et l’habitabilité d’un SUV.
Découvrez le précepte Polestar :
Concept de célébrité à Norgesvisitt
Ils ont repris des éléments de conception du concept audacieux et innovant Precept, que vous pouvez voir dans le lien ci-dessus.
C’est-à-dire séparé double lame phares, avant bas, poignées de porte escamotables, vitres sans cadre et bande lumineuse arrière.
Et qu’ils ont retiré la lunette arrière, bien sûr. Vous pouvez en savoir plus sur la voiture et la lunette arrière dans le cas ci-dessous.
J’ai retiré les draps de la Polestar 4 :
En route sans lunette arrière
Peut être vu en Norvège dans une semaine
La voiture est déjà en vente en Chine et aux États-Unis, mais la production pour l’Europe ne démarre qu’en juin.
Si vous souhaitez voir la voiture physiquement, elle peut être vue Salon des voitures électriques qui est organisé à Nova Spektrum à Lillestrøm 9-11. Février.
Et vous pouvez déjà le commander dès maintenant, mais vous ne le recevrez pas avant septembre au plus tôt.
VIDÉOTest hivernal 2024 de l’Electric Vehicle Association :
Avez-vous vraiment besoin de quatre roues motrices sur des routes non pavées ?
Que coûte la gloire ?
Polstjerna a visé la classe premium, qui est également indiquée par le prix.
Les niveaux d’équipement sont par ailleurs tout à fait reconnaissables par rapport à la Polestar 2 d’aujourd’hui.
Vous obtenez la Polestar 4 en deux versions :
Moteur simple longue portée, qui vous coûtera à partir de 585 600 NOK et moteur double longue portée, qui coûtera à partir de 649 200 NOK.
En option, le Pilot Pack pour 20 000 DKK, le Plus Pack pour 65 000 DKK ou le Pro Pack pour 25 000 DKK.
Plutôt comme ça ?
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De plus, vous pouvez commander le pack Performance, qui comprend des jantes en alliage forgé de 22 pouces, des freins Brembo ventilés de la couleur or suédoisainsi que des ceintures de sécurité et des bouchons de valve de la même couleur.
Une voiture haut de gamme coûte donc 814 200 NOK. Vous disposez alors de 400 kW (544 ch) et d’une accélération à 100 en 3,8 secondes.
Vous obtenez 580 km mesurés selon la méthode WLTP avec la batterie de 100 kWt.
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