Plus d’exercice, moins de blessures : pourquoi rouler en vélo électrique est si sain / Congrès d’orthopédie et d’orthopédie sportive de Zeulenroda (ZKOS) du 24 au 26 août 2023

Iéna – Les vélos électriques sont à la mode : au premier semestre 2023, pour la première fois, plus de vélos électriques ont été vendus en Allemagne que de vélos sans moteur. Rien que l’année dernière, environ 2 millions de vélos électriques ont été vendus. La population allemande s’élève aujourd’hui à environ 10 millions d’habitants. L’ingénieur diplômé Claus Fleischer, le PDG Bosch eBike Systems, Reutlingen et le Prof. médical Swen Malte John, Prof.Univ. Département de “Dermatologie, médecine environnementale, théorie de la santé”, Université d’Osnabrück, lors du 14e Congrès d’orthopédie et d’orthopédie sportive de Zeulenroda.

“Le marché des vélos électriques se développe rapidement”, déclare Claus Fleischer. Un mode de vie actif se caractérise par les différentes utilisations possibles dans la vie quotidienne et pendant les loisirs, des vélos électriques cargo ou de ville aux vélos électriques de trekking et VTT électriques, qui encouragent les gens à faire plus d’exercice et à sortir plus souvent. nature. Fleischer : “Il n’y a plus rien de trop long, de trop loin, de trop fatiguant – les gens ont moins d’excuses pour ne pas faire de vélo. ” Des études montrent que le vélo électrique est utilisé 2 à 3 fois plus souvent et plus longtemps que le vélo conventionnel.

La mobilité opérationnelle s’améliore énormément. Les salariés recourent de plus en plus aux offres de leasing via l’application de rémunération brute. Les garages à vélos, les douches et les vestiaires pour cyclistes dans les entreprises se multiplient lentement.

“Les innovations technologiques rendent également l’expérience du vélo électrique de plus en plus confortable, individuelle et plus sûre”, déclare Fleischer. “En 2018, nous avons lancé le Bosch eBike ABS, et maintenant la 2ème génération est déjà installée sur les derniers vélos électriques. Le Le système réglé avec sensibilité réduit le risque de glissement lors du freinage sur des surfaces mouillées ou en gravier. En revanche, sur une surface antidérapante, cela réduit le risque que la roue arrière se soulève et que le conducteur se renverse, même en cas de freinage brusque.

docteur Swen Malte John ne peut que souligner les avantages de rouler en vélo électrique. « Nous voyons de plus en plus de gens être actifs dans la nature, partir en voyage et faire du sport. Loin de rester assis sans bouger et faire de l’exercice.

De plus, selon John, il y a moins de blessures que les vélos conventionnels, mesurés en termes de kilomètres parcourus. En outre, le fait qu’il y ait de l’électricité à bord signifie que les équipements de sécurité peuvent également être rendus accessibles aux cyclistes électriques, tout comme ils sont déjà considérés comme allant de soi dans les voitures ; L’ABS n’est qu’un exemple. Il serait également crucial de rendre notre système de transport plus adapté aux vélos, comme cela a été si bien fait dans nos pays voisins (Hollande, Suisse, Danemark). Et : « L’exercice doit être amusant », déclare John, « beaucoup n’aiment faire de l’exercice que s’il y a un facteur amusant en jeu. Le vélo électrique l’a. Et ce n’est qu’en faisant plus d’exercice que nous pourrons repousser les maladies de civilisation telles que le diabète, le cancer et les maladies cardiovasculaires.

Les vélos électriques trouvent désormais également leur place dans les sports de rééducation. John : « Même un effort physique est bon pour les personnes non entraînées et les personnes âgées. Ils peuvent ainsi maintenir leur circulation et leurs articulations en bon état. » C’est un grand avantage, surtout dans les régions vallonnées et montagneuses. Même en cas d’arthrose, même faire du vélo sans trop d’effort est rentable pour lubrifier et entraîner constamment l’articulation touchée, explique l’expert.
Il devrait donc être effectivement possible de prescrire le vélo électrique comme aide adjuvante à la prévention, à la réadaptation et à la thérapie, dans une perspective économique et sanitaire.