plus de trains entre les grandes villes

La NS étend son horaire à partir de dimanche prochain. Le transporteur ferroviaire déploiera plus de 250 trains supplémentaires par jour à partir du dimanche 10 décembre. Quatre trains interurbains circuleront par heure entre les grandes villes, y compris le week-end et aux heures creuses. Au total, la NS fait circuler plus de 1 800 trains supplémentaires par semaine.

Conduire plus tard à des heures calmes moins de trains, comme sur la route entre Amsterdam et Almere Oostvaarders, et Utrecht Centraal et Woerden. Là, le nombre de sprinteurs passe de quatre à deux en heures creuses. Entre Utrecht Centraal et Hoofddorp, et Hoofddorp et Leiden, le nombre de sprinteurs passera de quatre à deux le vendredi.

La NS affirme que le nouvel horaire « correspond au nouveau comportement de voyage après le corona ». Il y a moins de monde dans le train le vendredi, mais pendant les heures creuses et le week-end, le nombre de passagers revient aux niveaux d’avant le coronavirus. C’est pourquoi le nombre de trains sera également augmenté pendant le week-end.

L’opérateur ferroviaire note que les mardis et jeudis sont devenus des « jours typiques pour les navetteurs ». Le nouvel horaire augmente donc le nombre de trains du lundi au jeudi.

La NS augmente également le nombre de nouveaux trains interurbains ICNG. Quatorze trains de ce type (Intercity New Generation) circulent désormais à travers le pays et sont progressivement développés. Le nouveau train est utilisé plus souvent sur la ligne à grande vitesse entre Amsterdam et Breda, ainsi que sur les lignes Amsterdam-Rotterdam et La Haye-Eindhoven. L’année prochaine, des essais routiers seront également effectués avec l’ICNG à Leeuwarden et Groningen ainsi qu’à Bruxelles.

Les nouveaux trains ont récemment connu des perturbations. La NS a rapporté en octobre qu’elle n’avait pas de bien meilleurs résultats sur la ligne à grande vitesse que les anciens trains NS. Il a été convenu avec le constructeur Alstom qu’un nouveau train serait livré chaque semaine à partir de cet automne. Les 99 nouveaux trains devraient être en service d’ici début 2026.

Le manque de personnel à la NS diminue. L’année dernière, des employés de bureau ont dû être déployés comme chefs d’orchestre adjoints pour lutter contre l’abandon scolaire. Deux conducteurs doivent être présents sur les grands trains. Si ceux-ci ne sont pas disponibles, un train sera annulé.

La NS rapporte désormais que grâce au recrutement de nouveau personnel de train, le personnel de bureau n’est plus nécessaire dans le train. Les derniers chefs assistants s’arrêteront le 9 décembre. Cependant, la NS estime que le recrutement de nouveaux collaborateurs est crucial pour le calendrier. Une attention particulière est portée à la recherche de personnel technique, comme les techniciens, rapporte le transporteur.