L’Air Force a identifié mardi un pilote d’entraînement qui a été tué par un raté d’allumage d’un siège éjectable dans une base du Texas.
Le capitaine John Robertson, pilote instructeur du 80e Escadron de soutien aux opérations de la base aérienne de Sheppard, a été blessé lundi “lorsque le siège éjectable de l’avion T-6A Texan II dans lequel il se trouvait s’est activé pendant les opérations au sol”, a indiqué la base dans un communiqué. déclaration. Il est décédé des suites de ses blessures mardi matin.
Dans un communiqué publié, le colonel Mitchell Cok, commandant par intérim de la 80e Escadre d’entraînement en vol, a salué le travail de l’équipe de maintenance qui « a fourni des soins vitaux », ainsi que celui des forces de sécurité, des pompiers et des médecins qui se sont précipités sur place. aidez Robertson.
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“Leurs efforts ont permis à la famille du capitaine Robertson d’être à ses côtés lors de son décès”, a déclaré Cok.
Les informations de service de Robertson, fournies à Military.com par l’Air Force Personnel Center, montrent qu’il a été nommé officier de l’Air Force Academy et qu’il est entré en service actif le 30 mai 2019.
Les récompenses et décorations qu’il a reçues comprenaient le ruban d’entraînement de l’armée de l’air, la médaille du service de la guerre mondiale contre le terrorisme, le prix de longévité de l’armée de l’air, la médaille du service de la défense nationale et la médaille du service des forces armées, a indiqué le service dans un communiqué envoyé par courrier électronique.
La 80e Escadre d’entraînement en vol, qui est l’unité mère du 80e Escadron de soutien aux opérations, héberge le programme conjoint Euro-OTAN de formation des pilotes d’avion, qui forme de nouveaux pilotes et alliés depuis les années 1980.
La nouvelle de la mort de Robertson survient environ deux ans après que le service a immobilisé au sol 76 T-6 et 203 avions d’entraînement T-38 Talon en raison de problèmes de qualité, notamment de défauts potentiels dans les cartouches explosives situées dans leurs sièges éjectables.
La mort de Robertson fait également suite à l’atterrissage d’urgence d’un T-6 avec le 559e Escadron d’entraînement en vol à partir de la base commune de San Antonio, au Texas, le mois dernier.
Les T-6 n’ont pas une longue histoire d’incidents mortels ou d’accidents coûteux, selon les données du Centre de sécurité de l’Air Forceavec seulement deux décès de pilotes signalés depuis 2004.
“Il s’agit d’une perte dévastatrice pour la famille et les proches du capitaine Robertson, ainsi que pour l’ensemble de la 80e Escadre d’entraînement en vol”, a déclaré Cok dans le communiqué. “Le capitaine Robertson était un aviateur et un pilote instructeur très apprécié. Nos plus sincères condoléances vont à tous ceux qui l’ont connu et aimé.”
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