Pièces de moto de pas plus de 30 euros pouvant causer une panne jusqu’à 6 000

Le premier exemple se trouve dans les filtres à air et à huile, dont le coût peut osciller entre 5 et 15 euros. S’ils ne sont pas changés alors qu’ils sont indiqués dans le carnet d’entretien officiel du constructeur, des problèmes internes peuvent apparaître dans le moteur, au point qu’il peut réduire sa durée de vie jusqu’à 30%, en plus d’une augmentation de la consommation de carburant et d’huile. Dans certains cas, le mauvais état des deux filtres peut engendrer une panne très grave pouvant aller jusqu’à 6 000 euros.

Autre élément à surveiller sur une moto ce sont les phares et le coût de leur remplacement peut atteindre 30 euros pièce. Dans ce cas, son entretien ne provoque pas de panne grave, mais c’est un élément clé de la sécurité des automobilistes, puisqu’il leur permet de voir et d’être vu par les autres véhicules. En ce sens, il faut se rappeler que les motos doivent avoir leurs phares allumés 24h/24, donc les chances qu’une des ampoules grillent sont plus grandes car elle est en marche à tout moment.

Autre composant au prix de revient très bas – entre 30 et 40 euros l’essieu – ce sont les plaquettes de frein. Son mauvais état peut endommager le disque lui-même, ainsi la panne serait également plus grave et coûteuse (entre 300 et 350 euros sur la facture atelier). Comme il s’agit d’un des éléments fondamentaux du système de freinage, il doit toujours être vérifié car la sécurité de l’automobiliste est en jeu.

Enfin, une autre pièce au coût dérisoire d’environ 30 euros est le joint de suspension avant, un élément qui, s’il est en mauvais état, peut provoquer des fuites d’huile qui se retrouvent sur les plaquettes et le disque de frein, endommageant à la fois les composants et, quoi est plus important, que le vélo freine mal. Et il n’y a rien de plus cher qu’un accident.