Peugeot 508, le restyling esthétique arrive avec des intérieurs renouvelés

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La Peugeot 508 est relancée avec un restylage esthétique qui se concentre avant tout sur la face avant qui met l’accent sur le nouveau logo de la marque française de Stellantis. À l’intérieur, un tableau de bord redessiné fait ses débuts avec l’écran d’infodivertissement de 10 pouces au centre combiné au système i-Cockpit de 12 pouces et au volant de taille compacte désormais bien connu.

L’offre de la nouvelle 508 comprend trois options, l’Allure d’entrée de gamme, la GT et la Peugeot Sport Engineered axée sur les performances, auxquelles s’ajoute le même choix d’alimentations en carburant mais mis à jour vers l’essence, le diesel et le plug-in.

La Peugeot 508 adopte la même calandre que les nouvelles 308 et 408

La nouvelle Peugeot 508 adopte désormais une toute nouvelle partie avant, avec une calandre plus agressive caractérisée par des lamelles noires brillantes qui s’enroulent autour de la face avant. L’immense partie avant se poursuit en partie basse par une calandre élargie, tandis que les nouveaux phares Led Matrix à trois fines griffes sont intégrés sur les flancs, la marque de fabrique de toutes les dernières Peugeot. A l’arrière on retrouve les nouveaux feux, tandis que les toutes nouvelles jantes en alliage de 18 pouces ont un design qui mêle style et efficacité aérodynamique. Enfin les badges ont un caractère spécifique.

Peugeot 508, un habitacle renouvelé et toujours plus high-tech

Dans la cabine, il y a une évolution du Peugeot i-Cockpit, avec différents graphismes sur le tableau de bord et un écran central de 10 pouces équipé du nouveau système d’infodivertissement Peugeot i-Connect Advanced qui est complet avec la navigation TomTom, l’assistant vocal et les mises à jour au-dessus de l’air. Parmi les systèmes d’aide à la conduite sont confirmés le régulateur de vitesse Stop & Go, le freinage d’urgence actif jusqu’à 140 kmh, la vision nocturne qui reconnaît les animaux et les personnes la nuit, la surveillance des angles morts et les caméras à 360° utiles pour les manœuvres.

Nouvelle Peugeot 508 : certifications essence, diesel et rechargeable mises à jour

Rien de nouveau, juste des mises à jour pour les motorisations 508. La gamme reste donc composée du moteur essence 1200 cm3 PureTech de 130 ch et du moteur diesel BlueHDi 1500 cm3 de 130 ch, tous deux associés à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Sont également confirmées les versions hybrides rechargeables de 180, 225 et 360 ch de Peugeot Sport Engineered avec l’ajout de la transmission intégrale et la configuration exclusive qui se caractérise par une garde au sol réduite et également par des jantes en alliage de 20 pouces avec Michelin Disques de frein avant Pilot Sport 4S et 380 mm.