Personnel des locomotives en grève – La grève des chemins de fer allemands a des conséquences pour les entreprises logistiques suisses – Actualité

• La grève des cheminots en Allemagne pose également des problèmes aux entreprises de transport suisses.
• Selon le groupe logistique Hupac, un train de marchandises sur cinq est annulé à cause de cela.
• CFF Cargo craint que davantage de marchandises soient désormais transportées par route.

Depuis mercredi, les cheminots allemands sont en grève depuis six jours pour obtenir des salaires plus élevés et une réduction des heures de travail. La plus longue grève ferroviaire de l’histoire moderne de l’Allemagne touche à la fois le transport de passagers et de marchandises. Selon le syndicat allemand des conducteurs de train, la grève durera jusqu’à lundi.

Les restrictions dans le pays voisin affectent également les entreprises de fret en Suisse : le groupe logistique suisse Hupac n’est pas du tout content de la grève des cheminots. L’entreprise transporte des marchandises dans toute l’Europe, principalement par chemin de fer.

Bien entendu, cela a un impact énorme, tant sur les coûts que sur la confiance.

Lors des dernières grèves, 20 pour cent des trains n’ont pas pu circuler, a déclaré la porte-parole de Hupac, Irmtraut Tonndorf. “Cela a bien sûr un impact énorme, à la fois sur les coûts, mais surtout sur la confiance du marché des clients qui comptent sur le rail pour disposer d’un système de transport fiable.”

Tout le monde ne peut pas éviter la route

Ce que les entreprises de transport pourraient faire, c’est se tourner vers la route. Mais cela ne fonctionne pas aussi bien pour toutes les entreprises, explique Tonndorf. “Une entreprise de transport qui a décidé d’acheminer certains volumes par rail ne dispose pas forcément des véhicules routiers correspondants pour simplement les remplacer au coup par coup.”

CFF Cargo s’inquiète également de la grève en Allemagne et du fait que davantage de marchandises sont transportées par route, comme le déclare le porte-parole des médias Moritz Weisskopf : « À court terme, nous passerons définitivement à la route. Cependant, nous ne pouvons pas encore évaluer de manière concluante les effets à long terme.

Nous souhaitons que le transport ferroviaire de marchandises conserve naturellement son image positive.

Malheureusement, les grèves des chemins de fer ont miné l’attractivité du transport ferroviaire, a poursuivi Weisskopf. «Nous souhaitons que le transport ferroviaire de marchandises conserve naturellement son image positive.» De son côté, CFF Cargo met tout en œuvre pour y parvenir, déclare Weisskopf. Mais les CFF ne peuvent pas faire grand-chose pour influencer les événements en Allemagne.