2023-04-26 18:31:00
Projet bruxellois
“Permis de conduire TÜV” pour les seniors : le Conseil de la sécurité routière rejette les plans de l’UE
Débat sur le permis de conduire TÜV : une personne âgée termine une formation de conduite lors de la “Journée d’action des seniors dans la circulation routière” à Beeskow, Brandebourg
©Patrick Pleul / DPA
Les plans de la Commission européenne pour les permis de conduire ont suscité une discussion : les conducteurs de plus de 70 ans devraient-ils faire contrôler leur aptitude à conduire à l’avenir ? Et comment augmenter la sécurité routière ?
Le Conseil allemand de la sécurité routière s’oppose à un contrôle obligatoire de l’aptitude à la conduite des seniors mis en place par la Commission européenne. C’est disproportionné, a déclaré le Conseil de la sécurité routière de l’agence de presse allemande. “Conduire une voiture soi-même est synonyme d’indépendance et de flexibilité pour la plupart des gens. Pour de nombreuses personnes âgées en particulier, avoir sa propre voiture est une partie importante de leur vie quotidienne.” L’accidentologue Siegfried Brockmann propose un “voyage de réinscription” obligatoire à partir de 75 ans.
La toile de fond du débat est constituée par les projets de la Commission européenne visant à rendre les routes de l’Union plus sûres. L’autorité bruxelloise l’avait déjà présenté début mars. Il comprend également de nouvelles règles pour les personnes âgées. Selon la Commission, il s’agit pour les personnes de plus de 70 ans soit de réaliser une auto-évaluation de leur aptitude à conduire tous les cinq ans, soit de se soumettre à un examen médical. “La décision de s’auto-évaluer ou de consulter un médecin appartient aux États membres”, écrit la Commission.
L’autorité a également souligné que cela devrait s’appliquer à chaque renouvellement du permis de conduire. Selon les propositions, les permis de conduire délivrés après le 19 janvier 2013 ne devraient plus être illimités, mais uniquement valables 15 ans, écrit la Commission européenne. A partir de 70 ans, selon les plans, les permis de conduire devraient être renouvelés tous les cinq ans. Le Parlement européen et les États de l’UE doivent maintenant trouver des positions sur le projet et négocier un compromis avant que de nouvelles règles puissent entrer en vigueur. Des changements sont donc possibles.
Le ministre des Transports Wissing ne pense “rien du tout” au permis de conduire TÜV
Cependant, il est peu probable qu’il y ait bientôt des tests obligatoires pour les seniors en Allemagne : le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) s’était déjà prononcé contre. Il a déclaré au “Bild am Sonntag”: “Je ne crois pas à l’idée que les personnes âgées à partir d’un certain âge doivent subir un test de condition physique régulier sans autre raison.”
Une porte-parole du ministère a déclaré que l’Allemagne est d’avis que les examens de santé pour les conducteurs de voitures et de motos ne devraient être effectués que sur une base ad hoc, c’est-à-dire s’il existe des indices concrets d’inaptitude physique ou mentale à conduire. Cela s’applique également aux personnes âgées.
Le Conseil allemand de la sécurité routière a annoncé que la proportion de personnes âgées de 65 ans ou plus dans la population totale est actuellement d’environ 22 %. Mais seulement 14,5 % environ de toutes les personnes impliquées dans des accidents corporels peuvent appartenir à ce groupe d’âge. “En conséquence, les personnes âgées sont moins impliquées dans les accidents que leur part de la population. En général, on peut même affirmer que les personnes âgées sont plus à risque sur la route qu’elles ne représentent un danger.”
Reine sans permis
Elizabeth II possédait l’une des voitures les plus chères au monde : les voitures d’État de la reine
Selon le Conseil de la sécurité routière, il n’y a pas de moment optimal pour un tel test d’aptitude. “D’un autre côté, le mieux serait l’apprentissage tout au long de la vie avec des axes différents en fonction de la situation de vie et des besoins de mobilité.” Les mesures de maintien des compétences ou de formation doivent commencer au plus tard à 75 ans, car à partir de cet âge, la capacité de performance diminue de manière mesurable. “Cependant, la participation volontaire à des mesures efficaces devrait être préférée pour des raisons d’acceptation et devrait faire l’objet d’une publicité intensive.”
Les assureurs et la police de la circulation voient la nécessité d’agir
Siegfried Brockmann, responsable de la recherche sur les accidents chez les assureurs, a déclaré à l’agence de presse allemande que les plans de la Commission européenne n’impliquent aucune obligation d’effectuer un test d’aptitude à la conduite. Le point central est qu’à partir de 70 ans, les permis de conduire doivent être renouvelés tous les cinq ans, via une déclaration volontaire. En fin de compte, cela ne pouvait signifier qu’une nouvelle photo et un voyage au bureau.
Mais cela passe à côté du cœur du problème, dit Brockmann. Les statistiques disent en chiffres absolus que les personnes âgées n’ont pas un risque excessif d’accidents. “Mais les seniors conduisent beaucoup moins en voiture. Sur la base du kilométrage, les seniors ont un risque d’accident plus élevé – similaire à celui des 18 à 24 ans.”
Il faut agir. Brockmann propose un “voyage de rétroaction” obligatoire à partir de 75 ans. Il s’agit d’une leçon de conduite, par exemple, avec un moniteur de conduite. Les personnes âgées recevraient des commentaires sur le voyage et une recommandation sur les itinéraires qu’elles ne devraient plus emprunter. Le permis de conduire reste dans tous les cas.
La surveillance du trafic allemand concerne également les voyages de rétroaction obligatoires à partir de 75 ans, comme l’a déclaré un porte-parole. Si des personnes âgées sont impliquées dans un accident, elles en sont aussi la cause dans la plupart des cas. En termes de performances de conduite, le risque d’accident est donc encore plus élevé que pour les garçons. De plus, les conséquences de l’accident sont pires car la résistance physique diminue.
L’ADAC a déjà mis en garde contre une “aptitude à la conduite TÜV” pour les retraités. Le club des automobilistes rejette les mesures qui portent sur un certain âge.
#Permis #conduire #TÜV #pour #les #seniors #Conseil #sécurité #routière #contre #les #plans #lUE
1682544977
