Part VW : le PDG de Volkswagen, Blume, veut proposer une voiture électrique à 20 000 euros 14/05/23

“Je pense que c’est une considération valable et un objectif raisonnable pour la marque VW”, a déclaré le PDG Oliver Blume de “Bild am Sonntag”.

Pour Volkswagen, ce serait “l’étape après l’autre”. Mi-mars, VW avait déjà annoncé la petite voiture électrique ID.2all, qui devrait coûter moins de 25 000 euros. La deux portes devrait avoir une autonomie de 450 kilomètres et une traction avant. A l’époque, VW annonçait également que le constructeur travaillait “malgré tous les défis” sur une voiture électrique à moins de 20 000 euros.

Important marché chinois

Selon Blumes, VW devrait être “le constructeur automobile international le plus puissant” sur l’important marché chinois. En Chine, un quart de toutes les voitures vendues en 2022 étaient des véhicules électriques. VW s’attend à ce que cette part passe à 50 % au cours des deux à trois prochaines années.

Sur la question de la concurrence chinoise, Blume a déclaré que les Chinois avaient beaucoup appris au cours des dernières décennies et présentaient un rythme d’innovation énorme. “Ils utilisent des voitures électriques sur de courtes distances et dans les grandes mégapoles”, a déclaré le patron de VW.

Dans les zones rurales, les voitures VW à moteur hybride ou à combustion « continuent d’avoir beaucoup de succès ». La marque Volkswagen “a beaucoup d’attrait”.

Les ventes de VW en Chine ont chuté de 14,5% au premier trimestre de cette année. La République populaire est le marché le plus important pour VW. Blume a déclaré que VW y est toujours le leader du marché des modèles à combustion. “Nous voulons transférer nos forces vers les véhicules électriques.”

Dacia avec une voiture électrique pour 20 000 euros

Le constructeur roumain Dacia propose déjà une petite voiture électrique en Europe pour environ 20 000 euros. Selon l’entreprise, la Dacia Spring a une autonomie allant jusqu’à 230 kilomètres. Dacia est une filiale de Renault. Renault lui-même veut lancer une petite voiture électrique dans la gamme de prix ID.2all en 2024. La société mère d’Opel, Stellantis, a également de tels projets.

Dans le cas des petites voitures en particulier, les coûts totaux pour un véhicule électrique sont actuellement beaucoup plus élevés que pour un moteur thermique classique. Les petites voitures sont actuellement presque deux fois plus chères à l’achat que la variante à combustion, comme l’ADAC l’a récemment expliqué.

Berlin (awp/sda/afp)