Panne de Boeing : Que se passe-t-il réellement si… mon avion doit effectuer un atterrissage d’urgence ?

Problèmes techniques chez Boeing
Que se passe-t-il réellement si… mon avion doit effectuer un atterrissage d’urgence ?

Une partie de l’avion se brise au décollage et l’avion doit effectuer un atterrissage d’urgence. Qu’est-ce que cela signifie pour les passagers – et comment cela fonctionne-t-il concrètement ? Un regard sur une situation que, dans le meilleur des cas, vous ne connaîtriez jamais.

Il y a des scénarios que l’on préfère ne pas imaginer, surtout pas sous toutes leurs facettes. Le jeu “Et si…” n’est pas amusant si le résultat ressemble à un trou noir. Parce que parfois, on ne sait pas ce qui se passerait si un certain événement se produisait. Un atterrissage d’urgence est l’un de ces scénarios. Si vous allez à Lorsque vous montez dans l’avion, vous attendez avec impatience votre destination, peut-être le jus de tomate obligatoire ou la pause dans l’accessibilité constante au-dessus des nuages. Ce que vous préférez ne pas imaginer, ce sont des turbulences, des scénarios d’horreur comme un accident d’avion ou un atterrissage d’urgence. Malheureusement, cela arrive encore de temps en temps, bien que cela soit extrêmement rare.

Tout ira bien, pensez-vous. Et il a les statistiques de son côté. Ce n’est pas pour rien que l’avion est considéré comme l’un des moyens les plus sûrs pour se rendre d’un point A à un point B. Les passagers du Boeing 737 Max 9 ont dû s’en remettre à cela vendredi dernier sur la route de Portland vers l’Ontario. Au moins jusqu’à ce qu’une partie de l’avion s’éclate peu après le décollage – et au lieu d’une porte de secours, il y avait un énorme trou dans l’avion. C’est par pure chance que personne n’était assis sur le siège près de la sortie de secours et que l’atterrissage d’urgence s’est terminé en toute sécurité pour tous les passagers et le personnel à bord. Certains d’entre eux n’auront probablement que le choc d’un atterrissage d’urgence brutal.

Atterrissage de sécurité ou atterrissage d’urgence ?

Mais que se passe-t-il exactement lors d’un atterrissage d’urgence ? Quiconque a déjà pris l’avion connaît au moins les consignes de sécurité typiques avant le départ et sait quoi faire en théorie si quelque chose ne va pas pendant le vol : attachez votre ceinture, restez calme, mettez les masques à oxygène qui tombent, d’abord pour vous-même, puis pour les autres. Aide , les sacs à vomi sont dans le bac, le gilet de sauvetage est généralement sous le siège. Et pourtant, vous ne savez pas exactement ce qui se passe en cas d’urgence à moins d’en avoir déjà fait l’expérience. Parce que : chaque atterrissage d’urgence est différent.

Et pourtant, chacun d’entre eux commence par la décision du pilote d’interrompre le vol en raison de problèmes techniques ou d’un incident à bord. On parle souvent d’un « atterrissage imprévu ». En cas de problèmes techniques mineurs, l’équipage dispose encore de suffisamment de temps pour préparer l’atterrissage afin qu’il ressemble à un atterrissage normal. C’est ce qu’on appelle un atterrissage de sécurité. Toutefois, dans le cas de la partie arrachée de l’avion Boeing, ce délai n’existait pas et il fallait agir rapidement. Dans ce cas, le pilote envoie un appel « Mayday » à la station radio la plus proche. Cela garantit que les contrôleurs aériens peuvent indiquer au pilote l’itinéraire sûr vers le prochain aéroport sans que l’avion n’en traverse un autre.

Il s’agit d’une bonne évacuation

Une fois au sol, l’avion est ensuite évacué. Bien avant que les passagers montent à bord de l’avion, ou plus précisément lorsque l’avion est terminé, le constructeur doit prouver qu’une évacuation après un atterrissage d’urgence est réalisable dans les 90 secondes, même si la moitié des issues de secours sont impraticables – ou ne font plus partie de l’espace. l’avion le serait. Dans la pratique, cependant, il faut généralement beaucoup plus de temps pour que tous les passagers quittent l’avion. Dans le cas du Boeing 737 Max 9 d’Alaska Airlines, tout a fonctionné et personne n’a été grièvement blessé.

Néanmoins, certains passagers sont à nouveau inquiets. Que se passe-t-il si une pièce de mon avion se détache soudainement ? Une question qui risque de préoccuper de nombreux voyageurs aériens compte tenu de la panne technique collective des séries de Boeing. Mais d’un point de vue purement statistique, il n’y a aucune raison à cela. Il est extrêmement rare que des composants tombent tout simplement – ​​et Boeing a déjà mis hors service les avions potentiellement concernés. L’autorité aéronautique ne voit également aucune raison de retirer sa confiance à l’ensemble de la série : la plupart des vols se déroulent sans incident. Et pourtant, cela peut quand même aider à se préparer mentalement à un éventuel atterrissage d’urgence. Bien entendu, sachant que d’un point de vue purement statistique vous n’avez pas réellement besoin de cette connaissance.