Jakarta, CNBC Indonésie – L’endroit où la fin du monde et de l’espace a été détectée par des experts. Cette frontière est connue sous le nom de ligne Karman.
La ligne Karman est connue pour avoir été nommée par Theodore von Karman, un physicien hongrois-américain en 1957. Il fut la première personne à essayer de définir la frontière entre la terre et l’espace extra-atmosphérique.
La ligne Karman est destinée non seulement aux limites des aéronefs, mais également aux scientifiques et aux ingénieurs qui étudient la Terre via des engins spatiaux et des satellites en orbite autour de la Terre.
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“La ligne de Karman est une zone approximative qui indique l’altitude à laquelle un satellite peut orbiter autour de la Terre sans brûler ou tomber hors de son orbite avant de faire le tour de la Terre au moins une fois”, a déclaré Katrina Bossert, physicienne de l’espace à l’Arizona State University, citée par Science en direct, dimanche (18/12/2019). 2022).
Bossert a expliqué que divers facteurs déterminent la résistance de l’air. C’est comme la taille et la forme d’un satellite.
Cela affectera la capacité à orbiter autour de la Terre avec des satellites. Habituellement, les satellites en orbite terrestre basse sont classés comme volant à moins de 1 000 km d’altitude, mais parfois à environ 160 km au-dessus de la surface de la Terre.
Le satellite, qui est en orbite basse, a déclaré Bossert, s’écrasera dans quelques années. Il a expliqué que c’était parce que “il y a une attraction de la haute atmosphère terrestre qui ralentit progressivement la vitesse orbitale”.
Une autre explication vient du professeur adjoint de sciences atmosphériques à l’Université de Californie, Matthew Igel. Selon lui, la ligne est définie comme une distance de 100 kilomètres au-dessus de la terre. Cependant, il n’est pas impossible qu’il y ait des orbites en dessous de cette ligne.
“Il est possible que quelque chose orbite autour de la Terre à une altitude inférieure à la ligne de Karman, mais cela nécessiterait une vitesse orbitale très élevée qui serait difficile à maintenir en raison du frottement. Mais rien ne s’y oppose”, a expliqué Igel.
“C’est là que réside le sentiment qu’il faut avoir pour la ligne Karman : c’est un seuil imaginaire mais pratique entre le voyage aérien et le voyage spatial”, poursuit Igel.
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