Un panel de cinq juges de la Cour suprême du Japon à Tokyo, le jeudi 8 décembre 2022, a confirmé les décisions des tribunaux inférieurs qui obligent le gouverneur d’Okinawa, Denny Tamaki, à accepter les permis de construction de pistes militaires délivrés en 2013. (Cour suprême du Japon)
TOKYO – La plus haute cour du Japon a rejeté sans débat la semaine dernière une action en justice intentée par la préfecture d’Okinawa pour arrêter la construction d’une piste du Corps des Marines au Camp Schwab.
Un panel de cinq juges de la Cour suprême du Japon à Tokyo a confirmé jeudi les décisions des tribunaux inférieurs qui obligent le gouverneur d’Okinawa, Denny Tamaki, à accepter les permis de construction délivrés en 2013 par le gouverneur de l’époque. Hirokazu Nakaima.
Le panel n’a pas tenu compte de l’argument d’Okinawa et a estimé à la place que la préfecture n’était pas un “plaignant qualifié”.
Le tribunal “rejette cet appel final”, a déclaré jeudi le juge président Atsushi Yamaguchi devant la salle d’audience à moitié remplie.
La piste de Camp Schwab sur la côte nord rurale d’Okinawa a des décennies de retard. Il est destiné à remplacer la Marine Corps Air Station Futenma dans la ville de Ginowan, que les autorités japonaises considèrent comme intrinsèquement dangereuse en raison de son emplacement central dans une zone densément peuplée.
Tamaki s’est dit déçu du verdict “inacceptable”, selon un message publié sur le site Web de la préfecture.
“Avec cette décision, la Cour suprême juge que le gouvernement est dans une classe supérieure et que les municipalités sont dans une classe inférieure”, a déclaré Tamaki. “C’est un problème sous l’aspect de l’autonomie locale.”
Il a averti les autres municipalités qu’elles aussi pourraient être contraintes de se plier à la volonté de Tokyo.
Le secrétaire en chef du cabinet japonais, Hirokazu Matsuno, a déclaré jeudi que le gouvernement central continuerait de “travailler dur” pour gagner la compréhension des habitants d’Okinawa, selon une vidéo publiée sur le site Web du Premier ministre Fumio Kishida.
“Nous voulons réaliser la réversion de la station aérienne de Futenma, qui est considérée comme la plus dangereuse au monde”, a déclaré Matsuno. “Nous travaillerons dur pour éliminer les risques.”
Le procès, initialement déposé devant le tribunal de district de Naha le 7 août 2019, visait à rétablir la décision du vice-gouverneur Kiichirou Jahana un an plus tôt de révoquer les permis de construire. Jahana a cité un fond marin instable et des préoccupations environnementales à l’emplacement de la piste.
Jahana a été annulé en avril 2019 par Keiichi Ishii, alors ministre japonais des terres, des infrastructures, des transports et du tourisme, selon le site Internet de la préfecture.
Un panel de trois juges du tribunal de district de Naha a statué en novembre 2020 qu’Okinawa n’avait pas qualité pour agir parce que son procès ne cherchait pas à obtenir une protection ou une réparation sur les droits ou les bénéfices, a indiqué le site Web.
Cette décision a été confirmée par la Haute Cour de Fukuoka en décembre 2021, a indiqué le site Internet.
Avec la perte de jeudi, la préfecture d’Okinawa est à trois procès en cours pour tenter d’arrêter la construction, selon le site Web de la préfecture. Deux ont été déposés en août 2022, le troisième un mois plus tard.
Tous cherchent à rejeter une demande du Bureau de la défense d’Okinawa, une branche du ministère japonais de la Défense, de modifier les plans du projet initial.
Okinawa a maintenant perdu cinq procès sur la piste. Quatre autres ont été retirés.
Le journaliste de Stars and Stripes, Keishi Koja, a contribué à ce reportage.
