Nouvelle grève à Sarrelouis, quotidien Junge Welt, 14 mars 2024

Les salariés de cinq fournisseurs du constructeur automobile Ford du site de Saarlouis sont en grève depuis le 8 mars. Ils souhaitent mettre en œuvre des offres améliorées pour les conventions collectives sociales. Les travailleurs ont poursuivi leur grève cette semaine. Cela a été précédé par des votes de grève dans les cinq entreprises, qui ont abouti à une approbation de plus de 99 à 100 pour cent, comme l’a rapporté IG Metall Völklingen. La raison de cette grève d’une durée indéterminée est la fin imminente de la production automobile chez Ford à Saarlouis. La dernière « Ford Focus » devrait sortir des chaînes de montage en novembre 2025.

Cela signifie que les fournisseurs perdent leur acheteur central de composants. Après de longues négociations, une convention collective sociale prévoyant des indemnités et primes de départ élevées, des programmes de qualification et une société de transfert ainsi que la promesse de continuer à employer 1 000 des 3 750 salariés actuels jusqu’en 2032 a été conclue pour les salariés de Ford. Mais jusqu’à présent, aucun rapprochement n’a eu lieu dans les négociations avec les fournisseurs. IG Metall souhaite négocier pour les quelque 500 salariés des cinq entreprises des réglementations comparables à celles de ses collègues de Ford.

“Hier, une solution au conflit était à portée de main. ” Si les fournisseurs d’IG Metall avaient déclaré à la fin de la réunion de grève qu’ils acceptaient les propositions de compromis d’IG Metall, la grève aurait pu prendre fin rapidement avec de bons résultats dans les négociations, a déclaré IG Metall. Völklingen mercredi. Les fournisseurs portent donc l’entière responsabilité de veiller à ce que la grève ne soit pas interrompue. Selon les informations, des négociations devraient encore avoir lieu. Cependant, le résultat n’était pas connu au moment de la mise sous presse. Une chose est claire : selon les dirigeants de la grève du soi-disant I-Park, Ralf Cavelius et Uwe Zabel, il n’y aura pas de solution bon marché avec IG Metall.

Selon Cavelius, il n’y avait pas de production lundi chez les cinq fournisseurs de Sarrelouis. Cela a un impact sur l’usine Ford sur le site, a rapporté dpa citant une porte-parole du constructeur automobile à son siège de Cologne. Les 600 modèles Ford Focus habituels par jour ne pourraient pas être terminés car les fournisseurs produisent des moteurs, des transmissions, des essieux, des pièces de carrosserie, des systèmes de réseau de câbles et des systèmes d’échappement, sans lesquels aucune voiture ne peut fonctionner. Les collègues en grève ont participé lundi après-midi à un rassemblement dans la rue du parc des fournisseurs.

Après la fin des négociations, IG Metall avait appelé à des votes de grève pour une durée illimitée chez les fournisseurs Magna, Benteler, Tenneco, Lear Corporation et Rhenus LMS depuis fin février. Partout, le soutien à l’action revendicative a été presque unanime. Les salariés ont déclenché leur premier meeting de grève le 8 mars à six heures du matin.

Une convention collective sociale est en négociation depuis juillet dernier. Ralf Cavelius a souligné qu’« il n’y avait pas d’offres sur lesquelles il était possible de se mettre d’accord, mais simplement une supercherie à bas prix ». Le fournisseur Benteler, quant à lui, a déclaré avoir fait une offre à IG Metall dans laquelle les données clés correspondaient à des plans sociaux que le syndicat aurait accepté dans des cas comparables. Évidemment, c’était encore bien en deçà de la demande d’égalité de traitement avec les salariés de Ford.

Parallèlement, en marge des grèves, un responsable de la cantine d’Adient sur le site s’est montré particulièrement mesquin : il avait donné pour instruction de ne pas vendre de nourriture et de boissons aux grévistes, selon un tract syndical accompagné de la note que les collègues pourraient peut-être passer leurs pauses ailleurs même après la fin de la grève. Jusqu’à présent, beaucoup d’entre eux fréquentaient la cantine d’Adient.