Beaucoup d’attentes pour la troisième génération qui met l’accent sur le design et la solidité, l’espace à bord et les motorisations essence, hybrides ou GPL : en Italie d’ici juin, la grille de prix pour notre pays bientôt
Le tout-terrain peut aussi signifier utilitaire sport, si une mécanique robuste devient alors une image de fiabilité même en ville. Il y avait du concret derrière le succès de Dacia Duster, qui en 12 ans et deux générations a vendu plus de 2,2 millions d’unités, dont plus de 310 000 en Italie, où en 2023 elle s’est positionnée comme le dixième modèle le plus enregistré dans le classement général avec 30 155 unités commercialisées. Avec l’aperçu de son nouvelle générationle 29 novembre dernier, l’attention autour de ce modèle s’est encore accrue, à tel point qu’il est probable grand protagoniste du marché italien 2024sur lequel il fera ses débuts par Juin. Naturellement, il y avait beaucoup d’anticipation autour du prixpas encore communiqué pour notre pays, mais quoi Journal automobile avait déjà budgété à partir de 20 000 euros, soit un peu plus. Une confirmation indirecte pourrait désormais provenir de la communication que Dacia a adressée à Marché françaisoù le nouveau Duster est commercialisé depuis mars avec une grille de prix à partir de 19.690 euros.
la conception
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Ce sera toujours Duster, avec les mêmes 434 cm de longueur et la hauteur passe de 169 à 166 cm, mais surtout avec un effet utilitaire sport général plus important, une face avant très verticale et un capot haut aux surfaces convexes profondes, des passages de roues aux bords biseautés et aux côtés linéaires, avec la poignée de porte arrière qui se déplace vers le cadre de la fenêtre. L’innovation la plus profonde du nouveau Duster réside cependant dans le châssis, qui est mis à jour vers la plate-forme modulaire. Cmf-B du groupe Renault. UN mécanique moderne ce qui conduit à une meilleure répartition des espaces intérieurs, des portes avec un seuil plus large, un bon alignement entre la direction et les pédales et des sièges avec des coussins plus larges. Surtout, Duster compte sur un coffre qui atteint 472 litres et une habitabilité bien améliorée pour les passagers avant et arrière, soit un bon rapport qualité-prix même à partir de la version de base Essential.
les moteurs
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Nouveau Duster se passera des variantes diesel et se dirigera directement vers la nouvelle génération de moteurs essence et bi-carburant provenant du groupe Renault. L’édition est au premier plan TCe130, c’est-à-dire avec le 3 cylindres turbo de 1,2 litre de 130 ch et le système mild hybrid de 48 V, avec une réduction de consommation estimée à 10 %. Elle dispose d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et est la seule à équiper Duster d’une transmission intégrale, strictement mécanique et strictement confirmée comme la version GPL, ce qui est déjà la réussite personnelle de ce modèle. La version Eco-G 100, développé à partir du moteur trois cylindres turbo de 999 cm3 et 100 ch, ne dispose pour l’instant que d’une boîte de vitesses manuelle à six vitesses et dispose d’un réservoir d’essence de 50 litres sous le plancher du coffre, sans encombrement. Nouveauté absolue pour Duster, la version Hybride 140c’est-à-dire avec la même mécanique que celle utilisée pour le Jogger, et avec le moteur 4 cylindres atmosphérique de 1,6 litre de 94 CV combiné à deux moteurs électriques, dont celui de 49 CV est destiné à la traction.
la gamme
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Comme mentionné, la grille de prix italienne de la troisième génération de Dacia Duster n’a pas encore été communiquée, mais la gamme, également selon la grille de prix française, sera divisée en 4 configurations différentescelui de base Essentiel et le niveau intermédiaire Expressiontandis qu’en haut le choix se fait entre l’édition Extrême destiné aux amateurs de tout-terrain et de Journey orienté confort, à prix équivalents. Duster Essentiel Elle propose de série des barres de toit fixes, des vitres avant électriques, un verrouillage centralisé des portes, une climatisation manuelle, l’allumage automatique des feux de croisement, 6 airbags, des aides au stationnement arrière. Expression de Duster ajoute des jantes en alliage de 17″, un ordinateur de bord numérique de 7″, un écran tactile central de 10,1″ avec système multimédia Media Display et réplication sans fil Apple CarPlay / Android Auto Smartphone, une caméra de stationnement, des vitres électriques arrière, des essuie-glaces automatiques. Duster Extrême il dispose également de barres de toit modulables, d’antibrouillards, d’un revêtement lavable en microfibre recyclée, de tapis en caoutchouc, d’une climatisation automatique, d’une clé Keyless Entry, de rétroviseurs extérieurs électriques et d’éléments décoratifs internes et externes de couleur cuivre. Voyage Duster propose des jantes alliage 18″, un frein de stationnement électrique, un chargeur sans fil pour smartphone, un système multimédia Media Nav Live avec navigation connectée, un système audio Arkamys 3D avec 6 haut-parleurs.
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2024-01-05 10:05:10
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