– Nous sommes complètement à plat

Après avoir livré 130 véhicules d’urgence à l’Ukraine, NUBAS dit qu’ils n’ont plus d’argent. Les volontaires norvégiens sont frustrés : – Ça a été l’enfer, raconte Olav Moldestad.

Il y a quelques semaines, le Kyiv Independent a rapporté qu’un volontaire norvégien avait été blessé lors d’une attaque russe à Kherson. Le ministère des Affaires étrangères (MAE) a confirmé qu’un Norvégien a été blessé dans le sud-est de l’Ukraine.

Le volontaire qui a été blessé était Olav Moldestad.

– La situation était assez dramatique, mais les dégâts n’étaient pas si graves, dit Moldestad. Il s’est remis de l’attaque et se trouve maintenant à Kiev.

L’homme de 42 ans de Sykkylven raconte des expériences fortes et une grande frustration parmi les volontaires internationaux à Kherson, où il se trouve depuis un mois.

C’est son premier voyage dans le pays après l’invasion russe en février 2022 : – Ça a été l’enfer, résume-t-il.

Organisation d’aide « crevée »

Un autre Norvégien qui fait beaucoup pour les Ukrainiens est Joakim Sandodden (34 ans). Il vient de rentrer chez lui à Steinkjer de Lviv dans l’ouest de l’Ukraine quand Aftenposten l’appelle.

Sandodden est, avec Odd Steinar Rønne, l’initiateur de Soutien des pompiers et des ambulances ukrainiennes norvégiennes (NUBAS), une organisation d’aide privée qui, depuis le déclenchement de la guerre, a effectué 12 voyages avec des véhicules et du matériel d’aide vers le sud à travers l’Europe.

Cette fois aussi, cela s’est passé sans douleur, dit-il.

Au total, NUBAS a livré un total de 129 véhicules d’incendie et d’ambulance donnés, ainsi que six bateaux plus petits, de la Norvège à l’Ukraine.

Les dons proviennent des services d’incendie et des organisations de santé de tout le pays. Ce sont souvent des véhicules plus anciens qui ont été retirés de l’utilisation régulière, mais qui sont toujours en bon état.

Mais la situation est difficile.

Financièrement, NUBAS est “sur le fil du rasoir”, selon Sandodden. D’importantes quantités d’équipements et de fonds qui ont été donnés au fil du temps n’empêchent pas les organisateurs d’avoir à emprunter de l’argent pour compléter le dernier convoi.

– Nous sommes complètement crevés, dit-il.

Situation “extrêmement fatigante”

Olav Moldestad dit qu’il a besoin d’une pause après un mois de guerre.

Outre l’attentat dans lequel il a lui-même été blessé, il mentionne un autre incident dramatique dans lequel il a récemment été impliqué.

Trois enfants ont été tués dans une attaque d’artillerie russe. Moldestad a aidé à transporter un enfant blessé à l’hôpital principal de Kherson

– Ça fait forte impression, dit-il.

Selon la compréhension de Moldestad, l’enfant qu’ils ont transporté ira à nouveau parfaitement bien. Mais il y a une grande frustration parmi les bénévoles en raison d’un manque d’équipement et d’aide, dit-il.

Il qualifie la coopération avec la défense ukrainienne de “très bonne”, mais il qualifie la situation des volontaires d'”extrêmement fatigante”.

– Ça a été l’enfer, pour faire simple. Il y a des bons et des mauvais jours, mais c’est extrêmement fatiguant. Vous vous promenez en pensant à la sécurité tout le temps. C’est un mal de tête, dit-il.

L’argent a été utilisé

Pour NUBAS, la sécurité est primordiale et ils ont leur propre préparation si quelque chose arrive.

– Nous allons dans un pays en guerre. Il est associé au danger, dit Sandodden.

Le point de transfert a été délibérément ajouté à la grande ville de Lviv, près de la frontière avec la Pologne, pays de l’OTAN, afin de minimiser le risque d’incidents dangereux.

De nombreux Norvégiens se portent volontaires pour conduire avec les colonnes. Ils ne manquent ni de matériel ni de personnel. Mais une colonne de la Norvège à l’Ukraine, avec toute la paperasse et les frais de fonctionnement que cela implique, n’est pas une affaire bon marché.

– Ce qui est effrayant maintenant, c’est que les fonds ont disparu. Nous avons dû emprunter quelques dizaines de milliers pour compléter la dernière colonne, explique Sandodden.

NUBAS n’a pas de soutien public.

– Un convoi coûte vite un demi-million, puis les chauffeurs paient eux-mêmes la nourriture, dit-il.

Sandodden dit qu’il n’a pas de chiffres sur le montant d’argent que NUBAS a collecté jusqu’à présent, mais dit que tout ce qu’ils reçoivent va aux réparations du véhicule et au voyage lui-même.

– Toutes les voitures que nous obtenons doivent avoir un bon point de départ, mais des millions de couronnes sont dépensées en réparations, dit-il.

Gouttes importantes dans l’océan

Sandodden sait très bien à quel point le besoin d’aide et de soutien est énorme en Ukraine.

– 129 véhicules, c’est une goutte dans l’océan, mais c’est une goutte. Nous avons également conduit de nombreux semi-chargements d’équipements. Il n’y a pratiquement plus de pompier dans l’est de l’Ukraine sans tenue de pompier norvégienne, dit-il.

La dernière colonne a conduit à la livraison de 15 véhicules d’incendie et d’ambulance depuis la Norvège. Les ambulances vont directement au front dans l’est de l’Ukraine, dit Sandodden. Les préparatifs pour la colonne n° 13 commencent maintenant.

Le besoin d’aide est énorme dans ce pays déchiré par la guerre.

Olav Moldestad dit qu’il aimerait que les véhicules et l’équipement dont ils ont besoin soient envoyés directement à ceux qui se trouvent dans les zones critiques, et non aux habitants de Kiev ou de Lviv. L’argent ne leur est d’aucune aide, car il n’y a rien à acheter dans la région.

– J’essaie de joindre une ambulance, mais ce que j’ai de plus proche, c’est une civière, dit-il.

Mardi, il a voyagé de Kherson à Kiev, pour “prendre un peu de répit”.

– J’ai hâte de dormir un peu. C’est très fatigant de se promener ainsi pendant longtemps.

Plus tard, le plan est de rejoindre une équipe d’évacuation médicale à Kramatorsk et Slovjansk, dit-il.