Un incident mortel s’est produit alors qu’un train Norfolk Southern traversait un passage à niveau à l’aciérie Cleveland-Cliffs Cleveland Works.
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Luke Sharrett/Bloomberg News
Un Norfolk du Sud Corp.
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conducteur a été mortellement blessé tôt mardi matin à un Cleveland-Cliffs Inc.
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chantier dans l’Ohio.
La mort survient alors que Norfolk Southern s’occupe de l’examen minutieux de ses opérations à la suite de deux déraillements récents dans l’Ohio, dont un qui a entraîné la libération de produits chimiques dangereux dans l’est de la Palestine.
L’opérateur ferroviaire a déclaré mardi que le conducteur, Louis Shuster, avait été heurté par un camion-benne alors qu’un train Norfolk Southern traversait un passage à niveau à l’aciérie Cleveland-Cliffs Cleveland Works à Cleveland.
Le National Transportation Safety Board enquête sur l’incident et a envoyé des enquêteurs sur les lieux, selon un tweet de l’agence mardi.
Le nettoyage se poursuit sur le site du déraillement d’un train de marchandises Norfolk Southern à East Palestine, Ohio.
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Matt Freed/Associated Press
Norfolk Southern a déclaré qu’il travaillait avec les représentants du département de police de Cleveland et de Cleveland-Cliffs pour confirmer les détails de l’incident. La société a déclaré qu’elle avait également pris contact avec la famille du chef d’orchestre et avait été en contact avec le gouverneur de l’Ohio Mike DeWine, la direction du syndicat SMART-TD et la direction de Cleveland-Cliffs.
“Nous pleurons la perte d’un collègue aujourd’hui”, a déclaré Norfolk Southern. “Nos pensées vont à ses proches pendant cette période extrêmement difficile.”
Les représentants de Cleveland-Cliffs n’ont pas répondu aux demandes de commentaires.
L’accident survient un jour après que Norfolk Southern a annoncé qu’il ajouterait 200 détecteurs de température le long de ses voies dans le cadre d’une campagne plus large visant à améliorer la sécurité à la suite du déraillement du train du 3 février dans l’est de la Palestine et d’un deuxième déraillement majeur survenu ce week-end. à Springfield, Ohio.
Des responsables fédéraux ont déclaré que le déraillement dans l’est de la Palestine s’est produit après qu’un roulement de roue d’un wagon-trémie a surchauffé et s’est rompu.
Aucune blessure ou déversement de matières dangereuses n’a été signalé lors du déraillement de Springfield, au cours duquel 20 des 212 wagons du train ont déraillé. Le NTSB a envoyé des enquêteurs sur le site du déraillement lundi alors que les efforts de nettoyage se poursuivent.
Le chef de la direction de Norfolk Southern, Alan Shaw, doit témoigner jeudi devant un panel du Sénat au sujet du déraillement de la Palestine orientale.
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