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Nio dévoile le nouveau ES6 avec une batterie semi-solide de 150 kWh offrant une autonomie de 930 km

Nio dévoile le nouveau ES6 avec une batterie semi-solide de 150 kWh offrant une autonomie de 930 km

Le 24 mai 2023, le constructeur chinois Nio a présenté son modèle phare : le Nio ES6 nouvelle génération, basé sur la plateforme NT2. Ce nouveau modèle offre même une version avec une batterie semi-solide de 150 kWh, qui promet une autonomie de 930 km. Il s’agit d’une alternative aux batteries solides dans lesquelles l’électrolyte liquide est remplacé par un électrolyte solide, qui peuvent avoir tendance à se fissurer. La batterie semi-solide de Nio, conçue par StoreDot, une société israélienne, a une capacité de résistance à la chaleur très forte (et donc aux recharges rapides).

Avec cette batterie semi-solide, il est possible d’atteindre les 160 km d’autonomie en seulement 5 minutes de charge. Commercialisé en Europe sous le nom de EL6 en raison d’un différend avec Audi, le Nio ES6 propose trois niveaux de batterie : 75 kWh (autonomie de 490 km), 100 kWh (autonomie de 625 km) et la fameuse batterie semi-solide de 150 kWh (autonomie de 930 km). Les deux versions en 75 kWh et 100 kWh sont déjà disponibles tandis que pour celle en 150 kWh, il faudra attendre le mois de juillet.

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Cette nouvelle version du Nio ES6 est moins chère que la précédente et propose uniquement deux variantes du SUV. Le constructeur chinois propose néanmoins une combinaison de dix couleurs extérieures et quatre couleurs intérieures. Avec ses deux moteurs, l’ES6 affiche le passage de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.

À l’intérieur, on retrouve un style épuré et un grand écran central. Tous les passagers pourront bénéficier de sièges massants. Le SUV chinois est équipé de l’ICC, un logiciel intelligent capable de gérer et d’analyser la façon dont la voiture se déplace. Autre technologie de pointe annoncée par Nio : le Ville NAD (pour Nio Autonomous Driving), une réponse claire au FSD de Tesla.

La première version de l’ES6 représente 40 % des ventes du constructeur chinois (130 000 unités écoulées). C’est de loin le véhicule phare de la marque, devant l’ES7 et l’ES8. Avec les performances annoncées de cette deuxième génération et un prix attractif, Nio peut s’attendre à un véritable succès.
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