– Ne sait pas quelles seront les conséquences au-delà de la semaine – VG

Dans la nuit avant dimanche, le lock-out annoncé de NHO Luftfart est entré en vigueur, ce qui signifie que 450 techniciens d’aéronefs de NFO se verront refuser du travail.

Depuis plusieurs semaines, il y a un désaccord entre la Norwegian Aircraft Technician Organization (NFO) et la NHO Aviation, où cette dernière s’est rendue Sortie mardi soir et lock-out annoncé.

A minuit, le lock-out est entré en vigueur, ce qui signifie que les techniciens aéronautiques qui ne se sont pas déjà mis en grève seront interdits de travail.

Néanmoins, le message des compagnies aériennes est clair : présentez-vous à moins qu’un autre message ne soit donné.

Silje Brandvoll, directrice de la communication à Widerøe, indique à VG que les vols régionaux et les vols charters seront effectués comme prévu demain.

– Nous pilotons ce que nous pouvons et ce que nous réalisons, dit Brandvoll.

Elle dit cependant que tous les vols court-courriers, c’est-à-dire les vols généralement dans le nord et l’ouest de la Norvège, ont été acheminés vers la base et y resteront jusqu’à la fin de la grève, ce qui signifie qu’il n’y aura pas vols sur le réseau court-courrier demain.

– Tous les passagers doivent être contactés, dit Brandvoll.

Va comme d’habitude

Chez Norwegian, la consultante en communication Silje Glorvigen dit qu’ils n’ont actuellement aucune annulation pour dimanche. Cependant, si quelque chose d’imprévu se produit, par exemple si un aéronef nécessite une inspection par un technicien, il se peut qu’il doive annuler.

– Nous travaillons du mieux que nous pouvons pour minimiser les conséquences pour nos passagers, mais s’il y a un lock-out dimanche, cela aura bien sûr un impact significatif sur nous à long terme. Pour le moment, nous ne savons pas quelles seront les conséquences au cours de la semaine, dit Glorvigen.

Glorvigen dit que s’ils doivent annuler certains vols dans les prochains jours, ils contacteront le passager pour trouver la meilleure alternative possible pour eux.

Chez SAS également, le trafic fonctionne normalement jusqu’à nouvel ordre.

“Demain, le trafic du matin sera normal, mais sans techniciens, nous nous attendons à ce que des défis surgissent rapidement”, a déclaré Lars Wegelstorp Andersen, porte-parole de SAS, à VG.

– Les gens doivent-ils toujours se présenter pour les voyages prévus ?

– Oui, fondamentalement, les gens devraient se présenter normalement.

Il ajoute également que s’il y a des annulations, les passagers en question seront contactés.

A minuit, le lock-out est un fait, et Torbjørn Lothe dans NHO Aviation le commente ainsi à NTB.

– Nous regrettons que nos tentatives répétées et celles du Médiateur pour trouver une solution au conflit aient été rejetées par les techniciens aéronautiques de NFO. La distance est très grande et la demande de NFO est bien au-delà de ce qui a été convenu avec d’autres groupes professionnels de la société.

– Le verrouillage qui est maintenant entré en vigueur affectera de très nombreux voyageurs qui partent en vacances, les compagnies aériennes en Norvège et tous ceux qui dépendent des vols dans notre pays longue distance, déclare Lothe.

La compagnie aérienne d’ambulance Babcock a postulé dispense du lock-out, mais NHO aviation a rejeté la demande.