VILNIUS – Le ministre des Affaires étrangères Gabrielius Landsbergis craint que les différends internes des politiciens lituaniens concernant la controverse sur le transit de Kaliningrad ne donnent à la Russie des atouts supplémentaires.
“Ce que je voudrais par-dessus tout, c’est que nous ne donnions pas d’atouts supplémentaires à nos adversaires – de vrais adversaires, pas des adversaires au Seimas, mais de vrais ennemis de la Lituanie, je ne voudrais pas offrir une telle opportunité supplémentaire”, a déclaré Landsbergis. a déclaré aux journalistes au Seimas mercredi.
Plus tôt dans la journée, le ministre a rencontré des membres du groupe politique d’opposition “Pour la Lituanie” au Seimas lituanien pour répondre aux questions sur le transit de Kaliningrad. À la suite de la réunion, les membres de l’opposition ont annoncé leur intention de lancer une interpellation pour Landsbergis.
Interrogé par les journalistes pour savoir si l’interpellation de l’opposition était l’un des “atouts supplémentaires”, Landsbergis a répondu que non.
“Non, l’interpellation ne donne pas (des atouts supplémentaires – BNS), des évaluations différentes et l’incapacité de répondre à l’intérêt de la Lituanie”, a déclaré le ministre.
Il a décrit l’interpellation comme une procédure statutaire normale lorsqu’un ministre répond aux questions des membres du Seimas. Il a dit, cependant, qu’il avait déjà répondu à toutes les questions.
“Il m’est difficile de penser à une autre question à laquelle je pourrais répondre”, a déclaré Landsbergis. “Je pense que le problème est que c’est assez difficile pour l’opposition, et pour le Seimas, parce que nos collègues de la coalition (expriment des points de vue opposés) aussi, il est difficile de formuler une position commune sur ce que l’on attend : ces sanctions devraient-elles être ou pas, que nous devions ou non suivre la recommandation de la CE.”
“Si la Commission européenne elle-même dit que la Lituanie, avec les informations dont elle dispose, a tout fait correctement, c’est-à-dire a confirmé la position du gouvernement, je n’ai rien de plus à dire. Je comprends qu’il est possible d’agir politiquement comme le statut le permet. “, a ajouté Landsbergis.
Le ministre des Affaires étrangères soutient également que les politiciens soulignant la situation exceptionnelle de la Lituanie concernant le transit de Kaliningrad “créent un dangereux précédent” car l’objectif du pays est que les règles soient les mêmes pour tous les États membres de l’UE.
La Lituanie a souligné lors de toutes les consultations avec la Commission européenne que sa situation n’était pas et ne devait pas être traitée comme exceptionnelle, a déclaré Landsbergis.
Pendant ce temps, Saulius Skvernelis, chef du groupe démocrate “Pour la Lituanie”, a déclaré plus tôt que la Lituanie aurait dû évoquer le transit de Kaliningrad comme “un État spécifique” lors des consultations avec la CE sur les sanctions contre la Russie.
Landsbergis, cependant, a déclaré lors de la réunion du groupe plus tôt dans la journée que la Lituanie avait soulevé la question du transit de Kaliningrad à tous les niveaux.
Les députés de l’opposition ont déclaré plus tôt mercredi qu’ils lanceraient une interpellation contre Landsbergis au sujet de la situation concernant le transit de marchandises russes sanctionnées via la Lituanie vers Kaliningrad. La motion devrait être présentée lors de la prochaine session d’automne du Parlement.
L’opposition a commencé à soulever la question de la responsabilité du ministre des Affaires étrangères après que la Commission européenne a publié la semaine dernière des directives actualisées permettant à la Russie de transporter des marchandises sanctionnées depuis et vers Kaliningrad par chemin de fer via la Lituanie pour les besoins de l’exclave.
Le mois dernier, la Lituanie a interrompu le mouvement de certaines marchandises russes via son territoire vers Kaliningrad après l’entrée en vigueur des sanctions de l’UE contre Moscou pour son invasion de l’Ukraine. Vilnius a déclaré avoir suivi les directives précédentes de la Commission qui interdisaient le transit. Cette décision a provoqué la colère de Moscou et la CE a déclaré qu’elle publierait des directives actualisées.
