2024-02-26 04:39:04
L’incroyable troisième arrivée la plus proche de l’histoire de NASCARAlex Slitz – Getty Images
Depuis le début de l’ambetter Health 400 de dimanche à Atlanta Motor Speedway, c’était une course de records.
Au deuxième tour de la course de 260 tours, une épave de 16 voitures à l’approche du premier virage a remporté la distinction d’être la plus grande épave de l’histoire de la piste de 1,540 milles. Ironiquement, le futur vainqueur Daniel Suarez a été impliqué dans cet accident. Il est cependant revenu dans le top 10 avant la mi-course grâce à des travaux de réparation du capot de sa Chevrolet effectués par son équipe Trackhouse Racing.
Au moment où le drapeau à damier a été agité, il y avait eu un record d’Atlanta de 48 changements de tête. Le précédent record était de 46, établi en mars 2022.
Cependant, c’est le record final qui a retenu l’attention de tous – l’arrivée la plus serrée de l’histoire de la piste alors que Daniel Suarez, Kyle Busch et Ryan Blaney ont couru sur trois points dès le quatrième virage jusqu’à la ligne d’arrivée. La photo finish a donné à Suarez une victoire de 0,003 seconde, la plus proche de l’histoire de l’Atlanta Motor Speedway. Il s’agissait également de l’arrivée la plus proche sur une piste de 1,5 mile et la troisième la plus proche de la NASCAR Cup Series depuis le début de la notation électronique en 1993.
La course a également produit 14 leaders différents, ce qui en fait la cinquième course consécutive avec une douzaine de leaders différents ou plus à Atlanta. Il y a également eu 110 passages de drapeau vert pour la tête, le deuxième record de tous les temps à Atlanta et sur une piste de 1,5 mile. Le record est de 141 à Atlanta en mars 2022.
“C’était tellement proche!” » a déclaré Suarez immédiatement après sa première victoire cette saison et la deuxième de sa carrière. «C’était une bonne course. Ryan Blaney là-bas, Kyle Busch, Austin Cindric faisaient également un excellent travail en donnant des coups de pouce. Dans le dos, il (Cindric) ne m’a pas poussé parce qu’il savait que j’allais baiser son coéquipier.
Le champion de la Coupe NASCAR, Blaney, a déclaré qu’il n’aurait rien pu faire différemment à la ligne d’arrivée pour changer le résultat.
“Je pensais que j’étais suffisamment détendu dans les (virages) un et deux pour ne pas laisser les deux voies faire une course aussi importante”, a déclaré Blaney. « J’ai fait ça pendant les trois tours avant la fin et j’ai réussi à le gérer assez bien, et ils ont juste poussé les deux couloirs très fort. J’ai juste choisi le fond, et c’était l’endroit le plus sûr.
Même si Blaney a perdu la course de quelques centimètres, il l’a quand même décrite comme une « arrivée cool ».
“C’est toujours un bon moment quand nous pouvons faire cela, une course propre et une arrivée à trois jusqu’à la fin”, a déclaré Blaney. « Je ne peux pas me plaindre. Je les ai gagnés avec très, très peu aussi, donc je ne peux pas trop me plaindre quand je les perds d’autant.
Busch est revenu d’un tour pour se battre pour la victoire dans la voie médiane du sprint à trois vers le drapeau à damier.
“En règle générale, celui qui est en retard dans le (tour) trois l’emporte sur la ligne de départ-arrivée avec le repêchage latéral”, a déclaré Busch. «Je pense que j’étais deuxième derrière le 12 (Blaney) juste là, et le 99 (Suarez) était le plus en retrait. Il a refait le terrain avec le projet latéral et tout ça.
Busch a déclaré que lui et son compatriote Suarez s’entraidaient avant le dernier tour.
“Cela montre que lorsque vous avez des amis et que vous pouvez nouer des alliances, ils semblent fonctionner, et cela a été une bonne partie de la journée”, a déclaré Busch.
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