GM encourage les concessionnaires à travers les États-Unis à s’inscrire à un nouveau plan Pour améliorer la recharge des véhicules électriques, le constructeur automobile vietnamien VinFast envisage une offre publique initiale aux États-Unis, et les travailleurs d’une usine de batteries de véhicules électriques de l’Ohio votent pour se syndiquer. Tout cela et plus encore dans L’équipe du matin pour mercredi, 7 décembre, 2022.
1ère vitesse : certains GM Concessionnaires américains Back EVs
En octobre 2021, General Motors a annoncé un plan ambitieux pour essayer de doubler le nombre de chargeurs de véhicules électriques à grande vitesse en Amérique. Cela semblait solide, le constructeur automobile allait travailler avec les concessionnaires pour identifier les sites qui pourraient bénéficier d’une infrastructure de recharge améliorée.
Mais maintenant, plus d’un an après le lancement du programme, GM a réussi à recruter moins d’un quart de ses concessionnaires nord-américains dans le giron. En revanche, un service similaire annoncé par Ford plus tôt en 2022 compte déjà près de 2 000 concessionnaires inscrits, ce qui équivaut aux deux tiers de son réseau de concessionnaires aux États-Unis.
Indépendamment du taux d’adoption plus lent, GM poursuit le programme. Après que “près de 1 000” revendeurs se soient inscrits, il a choisi deux emplacements dans le Wisconsin et le Michigan pour installer ses premiers chargeurs communautaires. Les sites recevront jusqu’à 10 bornes de recharge de niveau 2 de 19,2 kilowatts. Dans un communiqué de presse, GM a déclaré :
En fin de compte, GM vise à installer jusqu’à 40 000 bornes de recharge de niveau 2 aux États-Unis et au Canada dans le cadre du programme, doublant presque le nombre actuel de bornes de recharge publiques de niveau 2. Ces bornes de recharge seront disponibles pour tous les conducteurs de VE – pas seulement les clients GM EV – et fourniront la plus grande puissance disponible à un chargeur de niveau 2.
Wheelers Chevrolet GMC in Marshfield, Wisconsin, and Young Chevrolet Cadillac in Owosso, Michigan, were the two dealers chosen to get their hands on GM’s first level two chargers. The company has also chosen sites in Delaware, Georgia, Illinois, Indiana, Kansas, Ohio, and Washington to get their own chargers “in the weeks and months ahead.”
While the program was initially opened to Chevrolet dealers, GM plans to “expand to Buick, GMC and Cadillac dealers in January 2023.”
2nd Gear: Vietnam’s VinFast is Thinking of Going Public
After only shipping its first cars to the U.S. in late November, Vietnamese automaker VinFast mise gros sur les States avec une introduction en bourse sur le Nasdaq. VinFast prévoit d’inscrire les actions à la bourse américaine avec le symbole “VFS”.
Automobile Nouveaudes rapports que la société vietnamienne a déclaré que l’introduction en bourse était “initialement prévu pour le quatrième trimestre de cette année”, mais qu’aucun calendrier ferme n’a été discuté. D’après le site :
Pour l’introduction en bourse, la société a annoncé qu’elle se convertirait en une société anonyme de Singapour et serait connue sous le nom de VinFast Auto Ltd., tandis que le nombre d’actions à offrir et la fourchette de prix de l’offre proposée n’ont pas encore été déterminés.
Actualité automobile rapporte que la société holding basée à Singapour de VinFast, le conglomérat Vingroup, a déposé une demande d’introduction en bourse confidentielle auprès des autorités américaines de réglementation des valeurs mobilières. Cela s’est produit alors que l’entreprise se préparait à son investissement de 4 milliards de dollars pour construire une usine en Caroline du Nord.
Alors que la société envisageait initialement le quatrième trimestre de 2022 pour l’introduction en bourse, elle a ajouté qu’elle pourrait être “retardée à 2023 en raison de l’incertitude du marché”.
3e vitesse : Tesla Ltante jets Voitures en Thaïlande
Un autre jour, un autre nouvel endroit où vous pouvez acheter une Tesla. Cette fois, le constructeur automobile américain lance deux modèles en Thaïlande.
Rapports Reuters que Tesla commencera à vendre deux modèles en Thaïlande via ses canaux en ligne, les livraisons devant commencer dans tout le pays en 2023. Mais le constructeur automobile sera sûrement confronté à une concurrence féroce sur le marché, qui reste dominé par les voitures à moteur à combustion interne. rapporte Reuters :
Le lancement de deux véhicules électriques avec des prix compris entre 1,7 million de bahts et 2,5 millions de bahts ((48 447 $ à 71 205 $) intervient alors que la Thaïlande fait pression pour l’adoption et la production de véhicules électriques en offrant des réductions d’impôts et des subventions.
JLe constructeur automobile américain prévoit de commencer à vendre ses véhicules électriques dans la deuxième économie d’Asie du Sud-Est via des canaux en ligne, les livraisons devant commencer au début de l’année prochaine. Mais il fait face à une concurrence féroce de marques chinoises comme BYD et Great Wall Motors, qui ont mis en place des salles d’exposition et des partenaires de distribution ces dernières années pour atteindre les clients et proposer des véhicules électriques à partir de 800 000 bahts.
Tesla n’a pas partagé d’objectifs de vente pour la région. Mais, selon Reuters, “environ 7 000 nouveaux véhicules électriques à batterie” ont été enregistrés au cours des dix premiers mois de 2022, contre 2 000 l’année dernière.
4e vitesse : VW investit 484 millions de dollars dans l’usine de Wolfsburg
Volkswagen l’a annoncé’s investit 484 millions de dollars dans son usine de Wolfsburg en Allemagne alors qu’elle se prépare à la production de masse de véhicules électriques. Suite à cet investissement, l’usine de Wolfsburg, connue sous le nom de la maison de l’empire de fabrication de saucisses de VWassemblera exclusivement des véhicules électriques d’ici “la fin de 2033 au plus tard”.
Pour ce faire, VW commencera par rééquiper l’usine pour assembler la nouvelle ID.3, une petite trappe électrique cool qui évidemment ne viendra pas en Amérique. Ce modèle électrique commencera à quitter la chaîne de montage de Wolfsburg à partir de 2023.
Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen et membre du conseil d’administration du groupe de marques grand public, a déclaré : « Volkswagen est synonyme d’électromobilité pour tous. Et Wolfsburg fera partie de cette success story. Ici, dans notre seule usine principale, nous allons investir quelque 460 millions d’euros d’ici le début de 2025, afin de préparer l’usine pour le MEB.
« La montée en puissance de l’ID.3 est la première étape importante vers l’électrification de notre usine principale. Dans le même temps, nous travaillons en étroite collaboration avec le comité d’entreprise pour apporter un autre modèle électrique basé sur le MEB+ à Wolfsburg – ce sera un modèle à grand volume pour le segment en plein essor des SUV. Avec ces décisions et investissements forts, nous entendons renforcer encore la compétitivité de cette usine et donner à la main-d’œuvre une perspective concrète à long terme.
5e vitesse : les travailleurs de l’usine de batteries de GM votent pour se syndiquer
Pendant ce temps, de retour aux États-Unis, travailleurs de l’usine de batteries de GM et LG dans l’Ohio commencent deux jours de vote pour décider de se syndiquer. Le sondage des travailleurs du site a eu lieu après qu’une majorité d’employés aient signé des cartes autorisant l’UAW à les représenter.
Les travailleurs de l’usine Ultium, qui a commencé à produire des cellules de batterie pour GM en août, ont jusqu’à jeudi en fin de journée pour voter aux élections. Les résultats de la pole sont attendus vendredi. Rapports Reuters:
Le vote est un test crucial de la capacité de l’UAW à organiser les travailleurs dans la chaîne d’approvisionnement croissante des véhicules électriques.
Le président de l’UAW, Ray Curry, a déclaré en octobre que «en refusant de reconnaître leur volonté majoritaire ‘Ultium’ a décidé d’ignorer la démocratie et de retarder le processus de reconnaissance.
Reuters rapporte qu’un porte-parole d’Ultium a déclaré que l’entreprise “respecte le droit des travailleurs de choisir la représentation syndicale et les efforts de l’UAW pour organiser les travailleurs de la fabrication de cellules de batterie sur notre site de fabrication de l’Ohio”.
Le site de l’Ohio est la première des quatre installations Ultium prévues pour l’Amérique. GM et LG évaluent actuellement des sites dans l’Indiana pour une autre usine de batteries.
Revers : Clooney joue Sinatra
Neutre : un Noël rempli de voitures
Quels films de Noël y a-t-il avec une touche automobile ? J’y pensais hier soir en m’installant pour regarder Le Polar Express pour la 1 000e fois. Bien sûr, il y a de bons traîneaux, des trains, et chars de parade dans les films de Noël, mais y en a-t-il un avec de belles voitures ?
