Mirafiori devient un pôle d’économie circulaire pour le recyclage et la récupération des batteries

Dans le cadre de ce projet, John Elkann, président de Stellantis, et Carlos Tavares, PDG de Stellantis, ont inauguré les opérations et assisté à la cérémonie d’inauguration du pôle d’économie circulaire, situé dans le complexe Stellantis Mirafiori en Italie. Ce Hub est désormais lancé dans ces installations emblématiques de FIAT, avec des opérations de reconditionnement de moteurs, de boîtes de vitesses et de batteries haute tension pour véhicules électriques, ainsi que de reconditionnement et de mise au rebut de véhicules, avec l’intention d’ajouter d’autres activités.

Avec un investissement de 40 millions d’euros, le Circular Economy Hub prévoit d’employer 550 personnes d’ici 2025, sur 73 000 mètres carrés, en utilisant des installations rénovées pour abriter un modèle de fabrication et de consommation durable. Ils estiment que cette Business Unit Économie Circulaire générera plus de 2 000 millions d’euros de revenus d’ici 2030 dans le cadre du plan Dare Forward 2030.

« Le Circular Economy Hub rassemble un ensemble de compétences et d’activités visant à créer un centre d’excellence performant en Europe », a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. « À mesure que nous grandissons dans ce domaine, nous industrialisons la récupération et la réutilisation durable des matériaux, et créons de nouvelles technologies et capacités avancées. « Nous savons que notre engagement en faveur de la refabrication, de la réparation, de la réutilisation et du recyclage soulagera non seulement la pression sur la planète, mais apportera également une valeur financière à Stellantis, sauvegardant notre avenir commun alors que nous transformons rapidement notre modèle commercial de production et de consommation.

« Ce nouvel investissement de notre entreprise ici à Turin démontre l’engagement de Stellantis envers l’Italie dans le contexte de l’évolution de notre industrie et également la capacité de nos communautés à se renouveler en construisant leur avenir », a déclaré John Elkann, président de Stellantis. « Lorsque toutes les parties prenantes et Stellantis partagent la même ambition et s’accordent sur une voie commune, les idées deviennent réalité, et le Hub d’économie circulaire que nous avons inauguré aujourd’hui en est la preuve. “Ce sera une usine modèle dans le secteur automobile qui allie respect de l’environnement et développement économique.”

Plus précisément, ce nouveau centre s’occupera des procédés de remanufacturing (Reman). Les composants usagés, usés ou défectueux, tels que les moteurs, les boîtes de vitesses et les batteries des véhicules électriques, sont démontés, nettoyés et refabriqués selon les spécifications d’origine des fabricants de pièces, en conservant le même niveau de qualité. L’usine devrait traiter plus de 50 000 pièces reconditionnées d’ici 2025, un chiffre qui passera à 150 000 d’ici 2030.

Mirafiori devient également un centre de tri (Reman, Recycle). Quelque 2,5 millions de pièces usagées, appelées noyaux, alimenteront les activités de remise à neuf et de recyclage de l’installation d’ici 2025, un chiffre qui passera à 8 millions d’ici 2030.

Un troisième processus est le reconditionnement des véhicules (réparation, reconditionnement et réutilisation), dans lequel les véhicules seront réparés esthétiquement et mécaniquement à l’aide de pièces neuves, reconditionnées ou usagées, puis réintroduits via SPOTiCAR, le programme de véhicules d’occasion certifié par le fabricant Stellantis, et Stellantis &You, Sales. et réseau de services.

Ce Hub abrite également un centre de mise à la casse des véhicules (Recycle, Reman et Reuse). À la fin de leur cycle de vie, les véhicules deviennent une source de pièces qui peuvent être reconditionnées, réutilisées ou utilisées comme matériau de recyclage.

Électrification mondiale

En plus de soutenir ses activités principales, le Circular Economy Hub complète les récentes actions entreprises par Stellantis pour renforcer son écosystème mondial d’électrification. Les opérations incluent le partenariat avec Orano pour réaliser des opérations de prétraitement dans le processus de recyclage des batteries de véhicules électriques afin de récupérer le cobalt, le nickel et le lithium des déchets des gigafactories et des véhicules en fin de vie.

La joint-venture SUSTAINera Valorauto SAS a également été créée avec Galloo pour gérer les véhicules en fin de vie ; la collaboration avec Qinomic pour développer la conversion à l’électrique (rétrofit) des véhicules utilitaires légers, et la mise en place d’alliances stratégiques visant à l’obtention de matières premières pour les batteries des véhicules électriques, et six gigafactories prévues en Europe et en Amérique du Nord.

Enfin, l’ouverture de son premier « Battery Technology Center » dans le complexe de Mirafiori a été annoncée pour réaliser des tests internes et développer des batteries pour véhicules électriques.