2024-04-21 13:41:49
Papenbourg/Berlin. Meyer Werft a achevé son dernier navire de croisière « classe ultra-luxe ». Le « Silver Ray » fait maintenant l’objet d’un essai routier.
La rivière était encore dans le noir quand elle est apparue « Rayon d’argent » signifiait : larguez ! Le nouveau bateau de croisière de Meyer Werft a quitté Papenburg tôt dimanche matin pour un voyage d’essai en mer du Nord. Selon les médias, le départ s’est déroulé sans problème. La première étape du voyage : le passage de l’Ems, long d’environ 40 kilomètres.
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Comme sur la base de données des navires NavireFinder a été vu, est-ce que Bateau de croisière passé la barrière de l’Ems en fin de matinée. Le « Silver Ray » devrait atteindre le port néerlandais d’Eemshaven dans l’après-midi, a indiqué un porte-parole du chantier naval. Après plusieurs essais en mer en mer du Nord, qui servent à des tests techniques et nautiques, le navire mettra à nouveau le cap vers Eemshaven.
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Le transfert, qui a attiré de nombreux spectateurs sur les rives de l’Ems dès les petites heures du matin, a été un anniversaire: Selon le rapport de l’ARD, le « Silver Ray » est le 50e navire de Meyer Werft à franchir le barrage de l’Ems. Pour améliorer la maniabilité, le colosse flottant de 240 mètres de long et 30 mètres de large a été repoussé à travers l’Ems en direction de la mer du Nord.
Deux remorqueurs ont soutenu la manœuvre. Le commandement du transfert incombait à la Fraternité des Pilotes d’Emden, responsable du transfert depuis de nombreuses années. Passages supérieurs d’Ems les navires de croisière Meyer Werft. L’entreprise était auparavant pratiquée sur simulateur.
Le voyage du « Silver Ray » a commencé avec le passage de l’Ems. Deux remorqueurs ont emmené le navire vers la mer du Nord.
© DPA Images | Lars Penning
Le « Silver Ray » a quitté le hall de la construction navale en février. Selon le constructeur, il s’agit d’un bateau de croisière « Classe ultra luxe ». À l’avenir, les 728 passagers seront hébergés dans des suites avec service de majordome et pris en charge par environ 550 membres d’équipage. Les installations pour les vacanciers à bord comprennent huit restaurants, un casino et un centre de remise en forme.
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Le navire dispose d’un système de propulsion hybride utilisant du gaz naturel liquéfié (GNL), des piles à combustible et des batteries. Selon le constructeur, un fonctionnement sans émissions devrait également être possible dans le port. Le remise à la compagnie maritime Silversea Cruises basée à Monaco est prévue pour la mi-mai. C’est le deuxième nouveau bâtiment en peu de temps que Meyer Werft prend en charge pour la compagnie maritime : le navire jumeau identique « Silver Nova » a été remis à Silversea Cruises l’été dernier.
(son/dpa)
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