La onzième manche du Grand Prix d’Amérique à Austin aurait pu être le début d’une histoire MotoGP très particulière. Au premier virage, Marc Marquez venait de prendre la tête de Pedro Acosta, et la première victoire en MotoGP depuis octobre 2021 semblait à sa portée. Mais les choses se sont déroulées complètement différemment, car quelques instants plus tard, l’octuple champion du monde a perdu l’avant de sa Gresini Ducati au virage 11 et s’est écrasé. Le rêve du premier triomphe rédempteur en 903 jours était terminé.
“C’est bien sûr une fin décevante car je me sentais très fort et bien”, a déclaré Márquez dimanche soir. Motorsport-Magazin.com puis a révélé de graves problèmes de freinage qui l’ont tourmenté tout au long de la course : « Je suis surtout déçu car aujourd’hui j’avais la vitesse et le bon ressenti, mais j’ai aussi eu des problèmes inattendus avec le frein avant tout au long de la course. C’est ce qui m’a gêné Causes de conduite très grande diffculté.”
Marc Marquez avec la nouvelle tactique d’Austin : attaque complète au lieu de repos
Le résultat a été que le pilote Gresini a dû changer de tactique pour le Grand Prix d’Amérique. La nouvelle approche consistait en une attaque totale au lieu d’une gestion des pneus afin de prendre l’air le plus rapidement possible. “J’ai pu suivre [trotz der Bremsprobleme, Anm.], parce que le rythme n’était pas très élevé. J’ai ensuite voulu prendre les devants le plus vite possible pour voir si la température ou le ressenti des freins allaient changer”, explique Márquez, qui a su mettre rapidement son plan en œuvre. Après une phase de démarrage assez mitigée avec notamment des contacts avec Jack Miller et Jorge Martin ont parcouru le peloton à mi-course et ont atteint la première position souhaitée au début du onzième tour mentionné au début.
Une fois sur place, la tactique a d’abord semblé fonctionner. “La sensation des freins s’est réellement améliorée”, décrit Marquez. Mais ensuite la rechute : “Quand je suis arrivé au virage 11 et que j’ai freiné, plus rien n’a répondu. Seulement au deuxième coup de frein. J’avais alors trop de vitesse et j’ai perdu l’avant.” La roue avant s’est effondrée et l’octuple champion du monde a glissé hors de la piste avec sa moto. La course était terminée et il n’était pas question de redémarrer. Un problème technique a coûté à Marquez toute chance de gagner à Austin. Pas d’erreur de conduite, comme il l’a encore précisé : “Vous savez quel genre de personne je suis. Si je tombe, je dirai que je suis tombé.”
Encore une fin de week-end amère, dont la superstar Gresini avait certainement espéré plus qu’une “simple” deuxième place au sprint – même si Márquez ne voulait pas l’admettre publiquement. Au lieu de cela, la superstar du MotoGP essaie de voir le positif. « L’important, c’est que j’étais compétitif », affirme-t-il en se montrant combatif. “Aujourd’hui, nous avons eu beaucoup de problèmes. Mais je pense que c’est normal dans un nouveau projet. Si vous avez des problèmes, vous trouvez des réponses. L’équipe a toujours réagi rapidement jusqu’à présent, nous trouverons une solution pour le futur.”
Victoire en course possible ? Marc Marquez ne pense qu’au podium MotoGP !
Márquez aurait-il pu célébrer une victoire en MotoGP pour la première fois depuis 2021 sans problèmes de freins ? Nous ne le saurons probablement jamais. Du moins, l’Espagnol lui-même ne le croit pas, car il a dû compromettre sa stratégie de course avant le départ, quel que soit le frein avant. “En fait, je voulais rouler avec les médiums, mais ensuite j’ai vu que seuls deux pilotes partiraient avec les médiums et toutes les Ducati avec les tendres”, décrit Márquez, qui est ensuite spontanément passé aux tendres pour garder Bagnaia and Co. derrière lui. garder. “J’avais plus de vitesse qu’eux, donc je pensais surtout au podium et pas à la victoire.”
