Maintenant l’argenterie est inspectée

Comme Lindner, les partenaires de la coalition verte voient la nécessité de lever de nouveaux fonds pour le chemin de fer. Andreas Audretsch, député du groupe parlementaire chargé des affaires économiques au Bundestag, déclare : « Le chemin de fer a besoin de plusieurs milliards d’euros pour la rénovation. » Le gouvernement a déjà introduit une surtaxe, la composante climatique, dans le péage des poids lourds. Une grande partie de ces revenus allait alors au chemin de fer. Mais cela ne suffit pas. «Les 12,5 milliards du fonds climat et transformation seront désormais financés par une augmentation des fonds propres», précise Audretsch. Plus de capitaux propres donnent alors au chemin de fer une marge d’investissement. Le politicien écologiste vert dit ce que d’autres membres de la coalition ne veulent pas dire en détail : « Des discussions sont également en cours sur une éventuelle vente de la filiale ferroviaire Schenker. Le conseil de surveillance discutera de la question.